Hässliches Klackern - Hilfe!
Verfasst: 2. Mai 2025, 00:22
Hallo zusammen,
seit Ende letzten Jahres habe ich ein ziemlich hässliches Klackern vom Motor.
Ich habe die Freewind letztes Jahr gekauft und nach einigen Arbeiten u.a. Einstellen der Ventilspiele auch den ein oder anderen Kilometer in Europa hingelegt. Im Laufe der Monate hat sie so ein leichtes Klackern entwickelt. Das wurde vom Suzukimechaniker als "normal" eingestuft, wurde aber immer schlimmer. Mittlerweile ist es so laut, dass ich mit der Freewind nicht mehr fahren möchte.
Heute habe ich zur Feier des Tages nochmal Arbeit reingesteckt und das Ventilspiel kontrolliert. Da ich leider keine neue Inspektionsdeckelschraube auf Lager habe musste das Hinterrad reichen. Gefühlt ist das Klackern nach dem Einstellen lauter als vorher, kann aber auch daran liegen, dass der Motor ohne Verkleidung probelief.
So langsam zweifel ich an meinen Künsten als Mechaniker. Habe die Ventile kalt eingestellt, äußere Zündkerze raus, 5. Gang, Hinterrad gedreht, OT gefühlt, Kipphebel gewackelt, hintere Ventile auf 0,1mm und vordere auf 0,18mm eingestellt. Alles zusammengebaut und so hört es sich an.... : https://www.youtube.com/watch?v=6Cz4C9b8lE0 (Choke ist im Video drin, deswegen die hohe Drehzahl)
Beim Abstellen des Motors gibts kein Nachklackern, das Klackern selber ist Drehzahl- aber nicht Temperaturabhänig und kommt so wie sich das anhört aus dem Motor Fahrtrichtung vorne. Der Kipphebel der Auslassventile lässt sich mit den Fingern ein ordentliches Stück hin und herwackeln.
Bin für jeden Tipp dankbar!!!
seit Ende letzten Jahres habe ich ein ziemlich hässliches Klackern vom Motor.
Ich habe die Freewind letztes Jahr gekauft und nach einigen Arbeiten u.a. Einstellen der Ventilspiele auch den ein oder anderen Kilometer in Europa hingelegt. Im Laufe der Monate hat sie so ein leichtes Klackern entwickelt. Das wurde vom Suzukimechaniker als "normal" eingestuft, wurde aber immer schlimmer. Mittlerweile ist es so laut, dass ich mit der Freewind nicht mehr fahren möchte.
Heute habe ich zur Feier des Tages nochmal Arbeit reingesteckt und das Ventilspiel kontrolliert. Da ich leider keine neue Inspektionsdeckelschraube auf Lager habe musste das Hinterrad reichen. Gefühlt ist das Klackern nach dem Einstellen lauter als vorher, kann aber auch daran liegen, dass der Motor ohne Verkleidung probelief.
So langsam zweifel ich an meinen Künsten als Mechaniker. Habe die Ventile kalt eingestellt, äußere Zündkerze raus, 5. Gang, Hinterrad gedreht, OT gefühlt, Kipphebel gewackelt, hintere Ventile auf 0,1mm und vordere auf 0,18mm eingestellt. Alles zusammengebaut und so hört es sich an.... : https://www.youtube.com/watch?v=6Cz4C9b8lE0 (Choke ist im Video drin, deswegen die hohe Drehzahl)
Beim Abstellen des Motors gibts kein Nachklackern, das Klackern selber ist Drehzahl- aber nicht Temperaturabhänig und kommt so wie sich das anhört aus dem Motor Fahrtrichtung vorne. Der Kipphebel der Auslassventile lässt sich mit den Fingern ein ordentliches Stück hin und herwackeln.
Bin für jeden Tipp dankbar!!!