Hubsteuerventil Unterdruckschlauch

[Atoptix]

Hallo,

Habe einen Vergaserservice durchgeführt und nach dem Einbau, startet meine Suzi zwar aber nach dem Gas geben stirbt sie ab.

Hubsteuerventile wurden deaktiviert und mit dem Dichtungssatz abgeklemmt. Der Tank hat wie ich gesehen habe einen zweiten Anschluss.
Nehme an das ist für den Unterdruck?! Glaube das war am Vergaser angehängt mit einem Schlauch (die Stelle ist aber abgedichtet mit dem Dichtungssatz).

Habe ich da Blödsinn gemacht?! Würde mich über jeglichen Input freuen

Meine Freewind ist schon das Facelift falls das weiterhilft.

LG

[loop]

Hi
Der Anschluss am Benzinhahn ist für die Unterdrucksteuerung da.
Es muss also ein Schlauch vorhanden sein der vom Vergaser zum Benzinhahn geführt hat.
Gutes Gelingen

[Atoptix]

Hi
Der Anschluss am Benzinhahn ist für die Unterdrucksteuerung da.
Es muss also ein Schlauch vorhanden sein der vom Vergaser zum Benzinhahn geführt hat.
Gutes Gelingen

Danke! Ja, das war das Problem. Beim Dichtungssatz (HRT) steht unter Anderem beim Ansaugkanal des Vergasers auch abzudichten. Vielleicht gibt es ein Model der Freewind, der einen Benzinhahn ohne Unterdruckventil hat. Da würde es Sinn machen.

[loop]

Hi
Ev. hilft dir ja das weiter.
Unterdruck Benzinhahn gegen normalen tauschen

[Freebird650]

Hi
Der Anschluss am Benzinhahn ist für die Unterdrucksteuerung da.
Es muss also ein Schlauch vorhanden sein der vom Vergaser zum Benzinhahn geführt hat.
Gutes Gelingen

Danke! Ja, das war das Problem. Beim Dichtungssatz (HRT) steht unter Anderem beim Ansaugkanal des Vergasers auch abzudichten. Vielleicht gibt es ein Model der Freewind, der einen Benzinhahn ohne Unterdruckventil hat. Da würde es Sinn machen.

ich stelle mir aktuell die Gleiche Frage, ob der Hessler den bereits vorhandenen Stopfen ersetzt? oder er setzt die Kappe an das T-Stück vom Hubsteuer/Benzinhahnschlauch. Da würde es für mich am meisten Sinn machem. Hat ihn schon jemand Kontaktiert?