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Habe sie angeworfen und bin los gefahren, sie gab sich bei 7°C recht unpässlich, vor allem innerorts so dass ich nur 5Km gefahren bin.
Wie laufen eure bei dem Wetter? Meine mag es am liebsten richtig heiß....

Gruß
Willy

Meine mag es auch nicht, wenn es - oder sie - kalt ist.
Das äußert sich schon beim Kaltstart, da braucht sie, trotz der größeren LL-Düsen, ein paar hundert Meter den Choke.
Im Gegensatz zu meinen BMWs, die brauchen den Choke nur zum Anlassen, dann Choke wieder aus, bzw. zurück, ein paar Sekunden im Leerlauf und anschließend losfahren. Die BMWs gehen auf den ersten Metern im LL zwar wieder aus (leichter Schwung!), aber sie nehmen problemlos Gas an. Was die Freewind ohne Choke nicht tut. Sie ist anscheinend sehr mager abgestimmt.

Gruß
Moriarty

Hi,

bei der BMW muss den Kaltstart ich gefühlvoll dosieren aber wenn ich es richtig mache, läuft sie gut.

Am besten ist die MZ, 10 Sekunden den Tupfer drücken, antreten und los fahren, egal bei welchen Temperaturen.

Gruß
Willy

N'Abend,
bei um die 7°C hat meine keine Probleme. Zum Start kurz mit Choke und nach kurzer Zeit drücke ich ihn wieder rein. Vergaser ist alles original.
Grüße

Letzte Woche bei kurzzeitigen Sonnenschein:

Also meine springt immer an. Egal ob 30 Grad oder kurz unter Null. Noch kälter mag ICH nicht ^^
Choke, Knopf angucken und los. Und das auch nach Wochen der Missachtung bei dem Shice Wetter aktuell.

Eine der Eigenschaften die mich immer wieder über die Kiste staunen lassen.

Aber ich bin auch Vergaser Fetischist seit ich bei Stefan war

Habs heute auch ausprobieren können. Keine Ahnung, wie kalt es tatsächlich war, aber dicker Reif auf Sitzbank und Topcase, dafür die Spiegel nur naß.
Jedenfalls sprang das Motorrad mit gezogenem Choke klaglos an und die Drehzahl ließ sich dann auch auf 2000 U/min einstellen.

Anspringen ist kein Problem, sie läuft nur etwas bockiger als bei ordentlichen Temperaturen. Ordentlich sind für mich 20°C, +-5°.

Gruß
Willy