600ccm, 43 PS, Sitzposition glaub ich ähnlich der Freewind. Hab aber schnell nen höheren Lenker montiert, die Sitzbank aufpolstern lassen und tiefergelegte Fussrasten erstanden. 1m90...
Als Stadtmoppded ungeeignet ! Bei 50 oder 60 ist der eine Gang zu kurz und der nächste zu lang ! Glaub 2. und 3. warens... Bei 70 das gleiche - 3 zu kurz, 4 zu lang !
Kein Ruckdämpfer im Hinterrad... Könnte mann aber von der E nachrüsten.Federweg um oder über 30cm, cross-mässig !!!
An der Ampel steht man wie ein Steh-Auf-Männchen, aber im Gelände isses genial. Enduro-Wochenende auf ner MX-Strecke - langsam rangetastet, Samstag bin ich meine ersten Tables gesprungen - mehrere Meter hoch, etliche Meter weit, und das mit 10xkG... Fürs Gelände echt genial, auf Strasse Perlen für die Säue....
Respekt. Habe ich mich nicht getraut. Das Landen nach einem Sprung ist auch nicht Ohne, verlangte selbstredend auch absolute Fitness. Ich habe damals mit verschiedenen Enduros z.B. XL 500R auch einiges versucht, Wheelies und springen gingen auch, aber halt nicht so hoch und weit wie Du. Obwohl ich damals Riskanter gefahren bin und nicht über ca. 70 Kg wog. hab mich ende der 90ziger eine Zeitlang mit der TT beschäftigt. Wollte die 600s damals auch gerne haben, mein Freund und Nachbar hatte um 1998 mal eine, glaub 3 Jährige, deshalb weiß ich noch das Sie sehr hoch war, allerdings war es nicht schwierig sie zu Fahren, kein Vergleich zu meiner DR 800 die Natürlich auch ca 70 Kg schwerer war, aber auch fast so Hoch.