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Hallo liebe Freewind-Fahrer.

Ich besitze seit 3 Jahren eine Freewind Bj1998.
Mein Vergaser wurde von einer Fachwerkstatt instandgesetzt. Eingebaut habe ich diesen aber selbst.

Zunächst lief das Motorrad einwandfrei. Jedoch habe ich, weil die Batterie leer war, das Motorrad direkt mit meiner PKW Batterie überbrückt

. (Plus an Plus, Minus an Minus).

Irgendetwas scheint dadurch beschädigt worden zu sein. Die Maschine läuft unrund, wenn ich Gas gebe geht sie aus. Dies geschieht jedoch nicht, wenn ich das Licht (läuft dann etwas besser) sowie das Fernlicht einschalte. Der Motor läuft dann einwandfrei (soweit ich das beurteilen kann).

Es muss meiner Meinung nach irgendwo ein elektrischer defekt vorhanden sein, ich weiß jedoch nicht wo.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hallo, mach dich nicht fertig, Batterie laden oder ersetzen. Dann wirds schon wieder.

das problem hatten wir hier doch schon. da hatte der spannungsregler einen schuß abbekommen. so wie es ausschaut, läuft die kiste mit überspannung, wenn du licht zuschaltest, lindert sich das problem, weil die zusätzlichen verbraucher die spannung erniedrigen. wenn´s nach dem batterietausch weiterbesteht, solltest du den lichtmaschinenregler tauschen.
hab den alten artikel gefunden: http://www.xf650.de/forum3/viewtopic.php?f=1&t=4727. lies dir insbesondere den vorletzten beitrag von sturmvogel durch.

Hallo,

Kann sein, dass die zündspulen durch die leere batterie etwas iritiert sind. Wenn es wirklich der Regler ist, kannst du das leicht prüfen: die Lima sollte so ungefähr 14,4V liefern. Wenn sie deutlich mehr liefert ist der Regler kaputt. Mittels Multimeter ist das am Batteriepol zu messen.
Den Regler zu tauschen ist keine grosse Sache. Miss einmal und wenns der Regler ist schreiben wir weiter.

kann der Spannungsregler durchbrennen wenn man da mal ne Starthilfe vom Auto
anklemmt ? ,
wollte ich eigentlich so machen wenn sie im Frühjahr schlecht dreht

wo sitzt denn der Spannungsregler ungefähr an der Suzi

Glaube ich nicht, hast schon gemessen?

Der Regler sitzt rechts unter der Seitenverkleidung, das Teil mit den Kühlrippen.

Doringo hat geschrieben:kann der Spannungsregler durchbrennen wenn man da mal ne Starthilfe vom Auto
anklemmt ? ,

naja, so ne autobatterie hat ja wesentlich mehr leistung und damit bringt sie die 5 - 10 fache stromstärke auf den tyristor. damit erwärmt er sich zu stark und gibt auf.

Wow! Danke erstmal für die Antworten

Ich werde diese Woche mal messen und eine neue Batterie besorgen. So ein Spannungsregler kostet bei der Bucht zum Glück nicht sonderlich viel.
Ich hatte mein Motorrad an einer 60Ah Batterie angeschlossen(die Freewind hat 8Ah).

Ich werde mich dann wieder melden!

wbdz14 hat geschrieben:
Doringo hat geschrieben:kann der Spannungsregler durchbrennen wenn man da mal ne Starthilfe vom Auto
anklemmt ? ,
naja, so ne autobatterie hat ja wesentlich mehr leistung und damit bringt sie die 5 - 10 fache stromstärke auf den tyristor. damit erwärmt er sich zu stark und gibt auf.

Eine Batterie hat zwei Kenngrößen: Kapazität und Spannung.
Spannung ist ein Problem. Sprich: ein Gerät das 5V haben will (Handy) an ne Autobatterie (12.xx V) röstet das Handy.
Die Kapazität hingegen ist wieder komplett egal. Ein Verbraucher zieht sich nur soviel Strom wie er braucht.

Überbrückt man zwei Batterie so wollen diese sich ausgleichen bis beide die gleiche Spannung aufweisen.
Das "könnte" zu Problemen führen aber nur auf Seite der Batterie(n). Da dort nur die Batterie der Verbrauchen ist und die
will halt möglichst schnell den Ausgleich schaffen. An den Motorradbauteilen passiert da nix.
Gilt natürlich nur wenn die kleinere Batterie leer ist - will man eine größere Batterie mit einer kleinen Überbrücken dann
kann es die kleine Batterie beschädigen.

Ein Ladegerät für Batterien macht auch nix anderes als mit einer bestimmten Spannung eine bestimme Stromstärke zu übertragen.

Problematisch wird es wenn der Motor des Autos läuft!
Dann liegen an der Batterie nämlich mehr als 13V an und das geht beim Überdrücken ins Auge.

davon bin ich ausgegangen, daß der spendermotor lief. ist aber auch egal. aufgetreten ist der fehler unmittelbar nach dem überbrücken mit der autobatterie, und zusätzliche verbraucher lösen das problem temporär. also würd ich davon ausgehen, daß der regler nicht bei 13,5 bis 15volt trennt, wie vorgeschrieben. kann man ja einfach nachmessen bei 5000/min muß doe spannung zwischen diesen werten sein.

Hallo und sorry für meine späte Meldung.

Ich habe gestern den neuen Spannungsregler eingebaut. Nun läuft meine Freewind wieder einwandfrei

Ob mein Auto lief als ich überbrückt habe, weiß ich nicht mehr. Jedenfalls werde ich so nicht mehr überbrücken. Weil meine Maschine viele Monate stand sprang sie erst nicht an, mein Nachbar hat mir mit Caramba Silikonspray (als Starterspray) geholfen.

Nun hoffe ich auf einen schönen (trockenen) Sommer.

Vielen Dank für die Zahlreichen Antworten!

wbdz14 hat geschrieben:
Doringo hat geschrieben:kann der Spannungsregler durchbrennen wenn man da mal ne Starthilfe vom Auto
anklemmt ? ,
naja, so ne autobatterie hat ja wesentlich mehr leistung und damit bringt sie die 5 - 10 fache stromstärke auf den tyristor. damit erwärmt er sich zu stark und gibt auf.

kann man den Thyristor eigentlich auch einzeln auswechseln auf dem Kühlblech . ist der gelötet oder gesteckt ,
müsste doch vielleicht möglich sein so ein Thyristor zu kaufen und dann zu wechseln
ohne gleich das gesamte Kühlblech mit dem Thyristor zu kaufen

treffer versenkt

Sati hat geschrieben:Hallo und sorry für meine späte Meldung.

Ich habe gestern den neuen Spannungsregler eingebaut. Nun läuft meine Freewind wieder einwandfrei

Ob mein Auto lief als ich überbrückt habe, weiß ich nicht mehr. Jedenfalls werde ich so nicht mehr überbrücken. Weil meine Maschine viele Monate stand sprang sie erst nicht an, mein Nachbar hat mir mit Caramba Silikonspray (als Starterspray) geholfen.

Kollege, passe bitte auf, was du schreibst...
SILIKONSPRAY war das sicher nicht, sehr wahrscheinlich Bremsenreiniger.
Es gibt ja immer Nachahmer!

Nun hoffe ich auf einen schönen (trockenen) Sommer.

Vielen Dank für die Zahlreichen Antworten!

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unrunder Motorenlauf

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