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hallo zusammen ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

meine freewind ist bei der letzten ausfahrt einfach ausgegangen und nicht wieder angesprungen auch das anlasser relai hatt nichts gemacht nach ca 20 min ist sie wider angesprungen als wäre nichts gewesen.
ein paar kilometer weiter das selbe spiel. Daheim angefangen zu suchen alles zerlegt und wie von geisterhand ging sie wieder alles wieder zusammengebaut und schon gibt sie keinen muks mehr von sich

hab ich schon Kupplungsschalter, Seitenständerschalter , Killschalter, die relais, seitenständer diode und ich glaube das ganze kabel zeugs dazu überprüft alles gut
kann es sein das der leerlaufschalter damit etwas zu tun hat die leerlauflampe funktioniert zwar aber wenn ich bei den anderen kabeln den durchgang gegen masse mess schwankt der wert starkt bis unendlich

danke schon mal

http://www.xf650.com/forum3/viewtopic.php?f=1&t=4124

Wäre vllt. mal einen Blick wert.

Die Batteriepole hast du aber geprüft, oder?

Grüße, Dirk

ja den schalter habe ich auch im verdacht aber die neutralleuchte funktioniert ganz normal hatte auch noch keine aussetzter

ja die pole sind ok der rest der elektrik funktioniert auch

Hauptsicherung (30A) ersetzt?

Vielleicht ein "Wackelkontakt im Zündschloss"?
http://www.xf650.com/forum3/viewtopic.p ... e4c882ae41

du mußt halt einfach systematisch von der batterie ausgehend durchmessen, um das schuldige teil zu identifizieren. irgendwo wirste ja die 12 volt nicht mehr messen können.

danke für die tipps mal sehen ob ich am wochende was finde

noch mal zu dem leerlaufschalter ich bin in elektrik nicht so fit ist es möglich das er die neutrallampe schaltet aber nicht die cdi?

im technikbereich ist ein kabelplan. der leerlaufschalter wirkt doch nur zusammen mit einem ausgeklappten seitenständer so, daß er die zündung unterbricht.
eigentlich gibt es aus meiner sicht nur zwei hauptverdächtige:
zündschloss, da schaust du einfach mal, ob der runde teil, in den du den schlüssel steckst, beweglich ist, wenn ja, hast du den schuldigen. da darf nicht mal ein milimeterbruchteil spiel sein zwischen ober- und unterteil. und durch ide vibrationen der freewind zerlegt sich dieses zündschloss früher oder später.
notaus, der hakt gerne mal und unterbricht sowohl zündung als auch starter. kann man leicht ausbauen und schauen, ob da ein kontakt korrodiert ist. ist aber eher unwahrscheinlich.
seitenständerschalter, wenn der hängt, geht die kiste nicht aus, wenn du gang eingelegt hast und den ständer ausklappst.
kupplungsschalter, wenn der keinen kontakt hat, geht der anlasser nicht, aber die kiste hat zündung, du kannst sie z.b. im dritten gang anschieben.
neutralschalter hab ich oben schon beschrieben.

so hatt zwar etwas länger gedauert aber war ein wackler im Sicherrungskasten