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Hallo
Nach dem tausch der zylinderfußdichtung
Und alles ordnungsgemäß zusammen gebaut gehd sie nicht an funken hat sie sprit hat sie gehd einfach nicht an.
Woran liegt es?
Ot hab ich auch eingstellt mit dem bucheli
Vrrzweifel schon langsam

Kann es sein das es daran liegt dass ich die ventile eingstellt habe die lehre bei einlass 0,1 gehd rein und bei auslass auch 0,2

hallo erstmal,

ich weiß du bist am verzweifeln, aber beruhig dich erstmal und bemühe dich um eine verständliche schreibweise... und bitte keine doppelposts mehr..

jetzt zum thema:
was genau hast du jetzt alles probiert?
woher weist du das sprit ankommt?
läuft sie wenn du mal starthilfespray in den luftfilter sprühst? usw?

das sie wegen falsch eingestellter ventile nicht anspring bezweifle ich bzw sollte sie zumindest ein paar mukser machen...

MfG

Konnte 2 tage nichts posten.
Sry.
Sie läuft schon wieder!
Die ventileinstellung hat ihr nicht gefallen.
Und sie ist dicht und ich habe großteils alles ohne buch gemacht.
Ausser den ot einstellen und drehmomente
Endlich wieder fahren mit meinen babe
Mfg

wenns an den ventilen lag hast du beim ersten mal wohl etwas schlampig gearbeitet und sie waren extrem eng eingestellt...

aber gut das sie löuft...

MfG

Ja wird wohl so gewesen sein.
Hab ich etwas falsch verstanden ???
Nach links drehen gegen den uhrzeigersinn spiel wird größer nach rechts wirds kleiner im uhrzeigersinn oder?

puh, ich weiß es grad ned genau, aber ich vermute das problem war das festiehen der kontermutter..

man stellt die ventile ein, kann die lehre sauber durchziehen, zieht die kontermutter fest und zack ist das ganze zu eng...
immer schön gegenhalten... was gar nicht so einfach ist..

war hier schon öfter ein problem...

MfG

Ja sowas hatte ich noch nie
Ich bin schon stolz auf mich das alles geklappt hat.
Und das zurzeit alles dicht ist
Mfg

hallo freewind heitzer,
gratulation!!!super... freu ich mich mit!!!!dafür das du die meiste arbeit ohne handbuch gemacht hast zollt mein respeckt...
gruß marko

das ventilspiel ist aber dazu da, die unterschielichen wärmeausdehnungen zwischen ventilen (lang, dehnen sich bei erhitzung weiter aus) und nockenwellenhalterung, nockenwelle und kuipphebel (dehnen sich nicht so stark aus) auszugleichen. selbst wenn du alle 4 ventile kalt auf 0,00mm spiel einstellst, muß sie kalt anspringen, undicht und damit mit geringerer kompression wird das system erst bei wärmeausdehnung. ich bin schon mit diesen werten gefahren, anspringen kein problem, fahren auch nicht, aber heiß im leerlauf geht sie aus.
ist aber egal, wenn sie jetzt läuft.

Danke danke
.
Ja ich werd das nochmal checken
Freu mich schon aufs fahren
Schönes wochenende euch