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Ich hätte da mal eine Frage an die Spezialisten.
Meine zweite Freewind macht Zicken beim Starten.
Sie springt sehr schwer an, nur bei voll gezogenem Choke und ganz voller Batterie springt sie nach einigen Sekunden an.
Sollte sie ausgehen was leider ab und an auch passiert ist es sehr unwahrscheinlich das sie ein zweites mal anspringt.
Der Starter beginnt dann komisch zu quietschen und dann rattert der Starter nur noch.
Die Batterie bricht beim Starten auf ca. 7 Volt zusammen.
Entweder ist Batterie kaputt, oder der Starter braucht zu viel Strom.
Was sagt ihr?

Spezialist bin ich nicht, aber ein paar Ideen hab ich trotzdem dazu.
Wenn der Starter nur noch rattert schaltet vermutlich das Anlasserrelais, aber der Anlasser kann nicht mehr drehen. Ursachen wäre zuwenig Strom oder mechanisches Problem im Anlasser.
Zu wenig Strom am Anlasser kann sein wenn die Batterie defekt ist (merkt das Ladegerät u.U. nicht), aus Altersschwäche oder durch einen defekten Spannungsregler, der die Batterie mit zu hoher Spannung lädt (normal: ca. 13-14V bei 4000/min) etc. Aber auch durch Korrosionen oder anderweitig schlecht leitende Kontakte kann zwischen Batterie und Anlasser ein zu hoher Widerstand aufteten, einfach durchmessen.

So mal die ersten beiden Ideen. Eine Spannung von 7V während des Startvorgangs erscheint mir als normal.

Gruß,
Thomas

hast du irgendwas am vergaser verändert?

Nein
Ich zumindest nicht da sie schon beim Kauf das Problem gezeigt hatte, allerdings dachte ich damals das die Batterie vom stehen leer sei.

ich würd mir erstmal ne neue batterie holen, wenn die beim zweiten mal starten so leer ist, daß nur noch das anlasserrelais klackt, taugt sie nichts mehr.

Wird ich morgen mal machen war auch mein größter Verdacht.

Jetzt laufen beide Maschinen gut.
War die Batterie.
Einzig die neuere mag nicht 50 kmh fahren.
Da ruckelt sie recht unwillig.
Jetzt hab ich auch einen neuen Träger angeboten bekommen und gleich gekauft, so spar ich mir das selber bauen.

In welchem Gang, bei wieviel Umdrehngen mag sie nicht 50 fahren?

Im dritten
bei 60 geht's wieder.
Die zweite FW macht das nicht die fährt die 50 im Ortsgebiet ohne viel ruckeln.
Im 2. Gang ist sie mir zu laut im Ortsgebiet.
Da ich nebenbei Harley fahre bin ich halt verwöhnt.
da rollst du mit knapp 50 zur Ortstafel und drehst mal kurz am Gashan und bei 110 schaltest dann halt in den 4.

da sie ja auch nur mit choke anspringt, läuft sie vermutlich zu mager. konstantfahrruckeln deutet eigentlich immer auf eine zu magere vergasereinstelluung hin. also, vergaser ausbauen, düsen säubern, wenn das alleine nicht hilft, düsennadeln eine kerbe höher, dann dürfte das problem gelöst sein.

Danke
wird ich probieren