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Hi,

im Lichtschalter meiner FW hat sich ein Kupferwurm eingenistet: Die Tachobeleuchtung geht häufig erst bei mehrfachem Schalten mit an (Scheinwerfer-An/Aus geht immer). Muss ich beim Zerlegen des Schalters 'was beachten ? Oder ist der Kontakt vielleicht mit dem Kontaktspray-Strahl von außen erreichbar ?

Gruß
ruhri

Die Schalter sind beide sehr einfach aufgebaut. Wenn du die Schrauben löst, die den Schalter am Lenker halten, hast du ihn auch schon weitestgehend zerlegt und kannst die Mechanismen sehen.

Ich würde jetzt nicht einfach Kontaktspray hineinfeuern, sondern weiter zerlegen. Mach vorher ein Foto, und zerlege dann in einem durchsichtigen Beutel, damit Schrauben und Federn nicht flöten gehen. Geht auch ohne, aber wenn...

Dann hast du Zugriff auf die Kontakte und kannst mit Polierpads, oder wenn es schlimm ist, ultrafeinem Schleifpapier oder einem Glasfaserstift den Schmodder abnehmen. Danach Kontaktspray.

Grüße,
Dirk

Btw.: Es kann auch am Zündschloss liegen.

Gruß,
Dirk

Also meine Meinung nach sind Kontaktspräys meist "der Anfang vom Ende" bzw. eine "Lebenserhaltungsmaschinerie", mit der auf kurze Zeit der Patient am Leben gehalten wird, dann aber in nächster Zeit mit Sicherheit ins Gras abgibt . Soll heißen, wenn man schon gut rankommt, kein Kontaktspray benutzen, sondern Schleifpapier, Schraubendreher ect. Aber das ist auch nur meine Erfahrung, Andere wissen anderes zu berichten...

Genau. Zum Schluss würde ich es aber trotzdem anwenden, da es konservierende Bestandteile enthält. Wenn man nämlich schweres Geschütz wie Schleifpapier anwenden muss, wird die Oberfläche angeraut, und oxidiert schneller.

Grüße,
Dirk

Hi,

Danke. Vielleicht ist es ja auch weniger Rost als Schmutz.
Löst sich das Innenleben des Schalters schon beim Abbauen vom Lenker auf ?

Gruß
ruhri

Nein, abnehmen kannst du den so.

Grüße,
Dirk

AoS hat geschrieben:Genau. Zum Schluss würde ich es aber trotzdem anwenden, da es konservierende Bestandteile enthält. Wenn man nämlich schweres Geschütz wie Schleifpapier anwenden muss, wird die Oberfläche angeraut, und oxidiert schneller.

Grüße,
Dirk

Da kann man das Ganze aber auch mit Öl/WD-40/Polfett benetzen, ohne den agressiven Beigeschmack des Kontaktsprays - so habe ichs bisher immer gemacht.

Grützis,
Max