www.xf650.de

Moin moin an alle guten hier

Ich habe mir vor einem halben Jahr eine nette freewind zugelegt und den obligatorischen Oelwechsel gemacht ( war eine zähe schwarze Brühe)
danach neues Oel+Filter und alles gespühlt.(ca 150km gefahren)
und eine magnetische Ablassschraube spendiert.
beim erneuten Oel+Filterwechsel nach weiteren 500km kam die kleine Überraschung in Form einer Schraube M5+16 mit Kreuzschlitz.
Hat einer von euch eine Idee wo die herkommen kann?

Laufen tut die kleine trotz ihrer 86.000Km super und ohne irgendwelche Geräusche.

Nette Grüße aus Hildesheim
Der Dirk

Bluebird9999 hat geschrieben: Hat einer von euch eine Idee wo die herkommen kann?

Laufen tut die kleine trotz ihrer 86.000Km super und ohne irgendwelche Geräusche.

Nette Grüße aus Hildesheim
Der Dirk

Hay,

juuupppp...hab ich.
Kupplungsdeckel ab.
Und wenne glück hast ist es eine Schraube vom Schauglas für das Oel.
Und wenne pech hast...sitzt die fehlende Schraube hinter der Kupplung.
Dann gibste nochmal bescheid hier.






Gruss....Frank

Solche Schrauben gibt es im Motor zum Beispiel an den Blechen für die Ölführung. Wo sie genau her ist kann man schwer sagen, in den Microfiches haben die Kreuzschlitzschrauben leider keine Bemaßung.

Schick mal ein Foto von der Schraube, vielleicht kann man damit genaueres sagen.

Grüße,
Dirk

Hey der Tip war super, es war natürlich die Schraube hinter der Kuplung
Ein elektrischer Schlagschrauber hat bei der Mutter für den Kuplungskorb gute Dienste geleistet.

Bei der Gelegenheit konnte ich gleich die Kuplung begutachten und beruhigt wieder einbauen.

Ein netter Gruß aus Hildesheim

Der Dirk

Bluebird9999 hat geschrieben:Hey der Tip war super, es war natürlich die Schraube hinter der Kuplung

Der Dirk

Hay

ja...ne...so ein Forum ist schon klasse.

Gruss...Frank