www.xf650.de

Hallo und Guten Tag !

Obwohl ich keine echte Freewind fahre hoffe ich doch,
dass ich bei Euch im Forum mit dabei sein darf ?

Ich heisse Werner, bin 40 Jahre alt lebe
50 km südöstlich von München und fahre nach vielen
Jahren Superbike jetzt eine CCM 644 DS Trial als einziges Bike.
Der XF650 Motor wurde ja in den englischen R30 und
644DS Motorrädern sehr erfolgreich verbaut.
In meiner DS powert ein 2001er Freewind Motor.

Den Umstieg von 170 PS auf 50 PS habe ich nicht bereut,
im Gegenteil. Der 644er Einzylinder macht unheimlich Spass
und die Wendigkeit und der Fahrspass ist super, zumal man
jederzeit offraod gehen kann.
Die niedrigen Betriebs- und Unterhaltskosten sind konkurrenzlos gut !
Der XF650 Motor gilt als äußerst langlebig und die
Ersatzteilversorgung via Suzuki ist sehr gut.

Ich bin auch in einem englischen CCM-Forum mitdabei.
CCMRiders.co.uk
In UK sind die CCM´s etabliert wie bei uns z.B. KTM

Würde mich freuen, bei Euch dabei sein zu können.

Viele Grüße

Tofu

und
Gratulation zu Deinem Leergewicht!

Tron
(Vaterkradsverräter, der hofft, dass er noch willkommen heißen darf!?!)

Tron,

danke, gebe es den Konstrukteuren weiter.

Die CCM hat original 156 vollgetankt ab Werk. Mit einer leichteren Batterie, anderem Endschalldämpfer, Carbon-Motorschutz, den richtigen Reifen und allerlei weggelassenem Krimskrams konnte ich 7 kg einsparen. Noch leichter wird aber immer schwieriger...
Den Rekord hält ein Engländer mit einer 129 kg vollgetankten R30 mit 644er Motor.

Feines Moped!

Hallo Werner,

herzlich Willkommen im Forum.

Es ist auf jeden Fall der richtige Motor in der richtigen Art von Maschine. Weshalb sollten wir dich dann nicht ins Forum reinlassen?

Gruß Martins

Cooles Teil !!
Ich überlege mir seit dem letzten Treffen ernsthaft, ein 2.KRAD zuzulegen. Natürlich ne 1-Zylinder-Knatterkiste für wenig Kohle. Die Hornet wird dann vielleicht auf Saison umgemeldet, weil die teurer im Unterhalt is. Habe da an was älteres gedacht. Vielleicht ne Suzi DR 600R Dakar, Honda XL 600R, Yamaha 600 Tenere oder ne Yamaha TTR 600. Aber das Teil hier is ja noch cooler. Gefällt mir sehr gut. Zumal der Motor mir bereits vertraut is. Die gibt's gebraucht aber bestimmt noch nicht so günstig, oder?

Gruß
Carina

Auch von mir ein herzliches Willkommen und ehrliches " Alle Achtung ".

Ein Vaterkradsverräter der keinen KM auf der XF650 bereut (und alle 55.000 selbst "gekackt") !

Tofu644 hat geschrieben:Würde mich freuen, bei Euch dabei sein zu können.

Du darfst.

Tofu644 hat geschrieben:Obwohl ich keine echte Freewind fahre hoffe ich doch,
dass ich bei Euch im Forum mit dabei sein darf ?

Wenn ich weiter Fleisch essen darf, darfst Du ins Forum
Herzlich willkommen, denn den richtigen Motor hast Du ja schon. Mir gefällt die R30 Black Mamba immer noch sehr gut. Werden allerdings sehr hoch gehandelt.

...Werden allerdings sehr hoch gehandelt.

Schade.

Vielen Dank für Eure freundliche Begrüßung !

Ja, der Freewind Motor ist schon ein echtes Sahnestück !
Besonders im niedertourigen Bereich gibt es kaum einen Single
welcher so gutmütig und ruckelfrei läuft.

Carina, die 644er CCM´s hatten einen Neupreis von 8000.- EUR.
Meine DS habe ich mit 17 km als Tageszulassung gekauft.
R30 Modelle sind gebraucht etwas teurer, haben eine etwas kürzere Schwinge und sind mit der SuMo-Breifung Kurvenspachtel par excellance !!!
Das komplette WP-Fahrwerk findet man bei Singles ausser bei KTM nirgends.
Aber die Orangen aus den Alpen sind noch teurer, haben zwar stärkere Motoren, jedoch mit spitzer Leistungs-Charakteristik.
Mit dem Freewind-Motor kann man jederzeit auch bummeln und auch wenns sein muss richtig damit einheizen.

Bei mobile und motorradscout24 werden immer einige CCM´s angeboten.
Die DS Trial Version ist allerdings ein verdammt hartes Eisen,
Eisenreiter-Feeling pur, bollert dafür mit eingetragenen 96dB Standgeräusch wie ein Star-Wars Pod-Racer...
Motorradfahren in purer Form !

Dann auch mal ein von mir.

LG
Marek, der schon damals von ner Sumo geträumt hat, aber doch nicht genug Kohlen übrig hatte

Mahlzeit geiles Möppi