www.xf650.de

Hallo Zusammen, nach reichlichem stöbern hier im Forum, melde ich mich jetzt mal offiziell an. Bin Ü40 und fahre seit einem Jahr XF. Viele kleine Touren und jetzt im Sommer die erste "große Sause". Ich habe hier schon reichlich Anregeungen für diverse Umbauten gesammelt, coole Sachen dabei. Was ist eigentlich besser neu lackieren oder Folie? Möchte mein orange loswerden.

Gruß Martin

na dann ein herzliches

und über das Thema lackieren oder Folie scheidensich glaub ich die Geister. Hat beides Vor- und Nachteile...

Vielleicht tut der Folien-Papst da ja nochmal seine Meinung kund

Die Frage ist halt: wie Rückbaufähig soll das ganze bleiben (wenn man nicht gerade einen 2. Lacksatz zur Hand hat)

Hallo Martin und herzlich willkommen!

Das Problem mit der Farbe hab ich auch (noch). Kümmere mich gerade um en zweiten Lacksatz, da weder lackieren noch Folie für mich in Frage kommen...

Gruß Paulze

Moin Moin,

der Folienpapst spricht: obwohl ich nun schon 2-3 Jahre meine Folie draufhabe und keinerlei Verschleiss feststellen kann, wäre es einfacher zu lackieren. Die Folie draufzufummeln ist nämlich leider nicht ganz ohne.

Greets Micha

Danke für Eure Grüße, hab´ leider gerade eine Hiobsbotschaft erhalten, musste zum TÜV und habe auch eine Wartung gemacht. Der Schrauber meldet: die Kupplung knackt so komisch und aus dem Bereich Zylinder kommen merkwürdige Geräusche. Er vermutet die XF macht nicht mehr lange. Hat schon mal jemand ähnliche Probleme gehabt?

Gruß Martin

Mmaddin hat geschrieben:Der Schrauber meldet: die Kupplung knackt so komisch und aus dem Bereich Zylinder kommen merkwürdige Geräusche. Er vermutet die XF macht nicht mehr lange. Hat schon mal jemand ähnliche Probleme gehabt?

Nach dieser differenzierten Aussage lässt sich definitiv aussagen, dass deine XF am 12.6.2008 um exakt 13.00 Uhr den Betrieb einstellen wird.

Was an der Kupplung knackt? Was am Knacken ist komisch? Welcher Bereich am Zylinder genau macht Geräusche? Was ist merkwürdig? Welche Ursache wird vermutet? Fragen über Fragen.

Mich würde es nicht wundern, wenn an der XF rein gar nichts wäre.

Grüße,
Dirk

aus Recklinghausen nach Marl.
Wir könnten ja mal schauen was wie sehr, im Vergleich zu meiner knackt.

LG
Marek

Hi,
willkommen !

Mmaddin hat geschrieben:aus dem Bereich Zylinder kommen merkwürdige Geräusche.

Kommen bei meiner auch . Aber im Ernst: Wenn du die Geräusche vor der Wartung nicht gehört hast, spricht einiges dafür, dass sie sich erst dort ergeben haben, oder ? Ist denn etwas besonderes gemacht worden ?

Gruß
ruhri

Verstärkung im Ruhrpott - fein!
Dann erstmal und viel Glück mit der XF!

Hast Du die Geräusche denn auch gehört? Eigentlich ist der Motor recht robust und wenn Du nix außergewöhnliches festgestellt hast, bleib erstmal ruhig. Vielleicht hat der Schrauber vorher nur was lustiges geraucht???

Ein herzliches Willkommen!

Ich würd mir da auch noch nicht große Sorgen machen. Wechsle mal den Schrauber und lass nochmals durchchecken (ohne von dem vorigen Schrauber zu erzählen!!).
Vermutlich erzählt er dir was ganz anderes, wenn nicht wirklich ein Problem vorliegt.

Trotzdem weiterhin noch viel Freude mit deiner XF.

Grüße, Fuzi

Mmaddin hat geschrieben:Der Schrauber meldet: die Kupplung knackt so komisch und aus dem Bereich Zylinder kommen merkwürdige Geräusche. Er vermutet die XF macht nicht mehr lange. Hat schon mal jemand ähnliche Probleme gehabt?

Ja mit nem Schrauber der auch keine Ahnung von nem Eintopf hat, der wollte mir damals erzählen, dass das Prötteln beim runterschalten sich nicht gut anhören würde. Er würde Tippen das was mit dem Vergaser nicht stimmt. Ist eigentlich der einzige Moment wenn die XF Sound macht

Aber um es kurz zu machen, vielleicht kannst Du Dich mit einem der Ruhrpottfraktion kurzschliessen und die mal hören lassen.

Achso und

Gruß Jens