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Moin Thorsten, die Lampenabdeckung ist glaube ich nicht TÜV konform, deshalb habe ich sie noch nicht montiert - mach ich nach den Eintragungen. Ich denke mal bei einer Kontrolle wird keiner was sagen.

@brummil ja die Faltenbälge hab ich gewürgt.... lt. Hessler sollen sie halten...

Kleines Update, heute das Auspuffverbindungsrohr umgeschweißt und ein paar Kleinigkeiten gemacht, als nächstes kommt der Motorschutz und die vorderen Blinker dran.. dann noch die Seitenteile und der hintere Stößdämpfer und so weiter und so weiter .....

Ich bin gespannt wie das Teil rennt - Vergaser umgerüstet, Luftzufuhr erweitert und den dicken Krümmer ....

Sieht doch ganz gut aus( bis auf das Windschild, mit dem Design kann ich mich irgendwie nicht anfreunden)
Woher hast du denn den Kettenschutz?

Moin, der Kettenschutz war schon dran ..... und die Scheibe gefällt mir so ganz gut (bis jetzt) .....

So jetzt muss sie hinten noch etwas hoch, damit sie besser einlenkt, dann ist sie erstmal fertig....

Hi
Die Dämpferfeder von Wirth für Hinten wirkt da ganz gut entgegen.
Sackt dann beim Beschleunigen und/oder mit Gepäck auch nicht so weg.
lg
tom

Bis auf die Lampenfront finde ich sie gelungen.

Gruß
Willy

Ich hab mir jetzt ein paar kürzere Zugstreben bestellt, soll 35 mm bringen, mal sehen ...
Der Rallye-Tower polarisiert, aber er hat auch zu der ungewöhnlichen Optik noch etwas Windschutz - aber wenn der mir nicht mehr gefällt hab ich ja noch die Enduro Lampenmaske

Also ich finde die Maschine jetzt sehr gelungen, bis auf den originalen Tank. Da hätte ich die originalen Tankverkleidungen vorne gekürzt und diese dann wieder angeschraubt.

Bei meinen eigenen Tankverkleidungen habe ich das vor kurzem jetzt einmal gemacht, für den Fall, dass ich auch eine Enduromaske montieren möchte.

Aber ich probiere jetzt erst einmal die originale Verkleidung aus (hatte mir bei Kleinanzeigen bessere Tankverkleidungen gekauft, da waren die alten gut um das Zuschneiden zu üben)

Gruss

Thorsten

Vielen Dank Thorsten, ich finde der Tank ohne Verkleidung hat was brachiales... außerdem wollte ich Gewicht sparen, bin mal gespannt was sie jetzt wiegt - wenn dann der revidierte Stoßdämpfer vom Hessler zurück kommt und ich endlich eine Probefahrt machen kann.

Hallo, gibt's schon Erfahrungen mit der Probefahrt oder dem Fahrzeuggewicht?
Gruß brab

Also ich habe einmal gewogen: Die gekürzten Tankverkleidungen wiegen pro Stück 500g, die mittlere Tankabdeckung 220 g, insgesamt spart man sich durch das weglassen der Verkleidungsteile dann 1.220 g.
Gruss
Thorsten

Moin, also ich bin jetzt ungefähr 1.000 km gefahren und ich fand das Vorderrad beim einlenken in die Kurve ziemlich indirekt, es wollte eine weite Linie machen. Jetzt hab ich das Heck mittels andere Zugstrebe ca. 30 mm angehoben und es fährt sich schon viel besser.... zum wiegen bin ich noch nicht gekommen, mach ich aber noch.

Feder Hinten Original?

Ich benutze zum wiegen eine Personenwaage, Vorderrad und Hinterrad wiegen.( die höhe am nicht gewogenen Rad ausgleichen)

Moin, ja Feder hinten original und Federbein überholt.

Die kürzeren Knochen (Zugstreben) ändern leider nix an der Problematik der weichen Originalfeder, die FW wird leider immer noch beim Fahren zu tief wegsacken.
Verbau eine Feder von Wirth.
Macht einen merkbaren Unterschied in der Fahrwerkshöhe und im Fahrbetrieb.
lg
tom