www.xf650.de

Nichtraucher hat geschrieben: ↑11. Okt 2024, 08:24 Für den Preis gibts bei anderen Motorrädern fast die ganze Anlage, ich bleibe dann lieber beim alten Krümmer, auch wenn er nicht so schön aussieht.

Gruß
Willy

Hi,

ja, früher gab es (ich meine, sogar bei Louis oder Polo) den "Edelstahl-Leistungskrümmer". Wobei ich nicht mehr weiß, was der gekostet hat.
Für die DR findet man ja noch mehr Teile ...

Gruß
ruhri

Hi,

eine Leistungssteigerung brauche ich nicht, wäre aber nett wenn der Krümmer schöner aussieht, sogar meine MZ hat einen verchromten.

Naja, man kann nicht alles haben, immerhin ist er schwarz und nicht rostig.

Gruß
Willy

"Leistungskrümmer" ist wohl der falsche Ausdruck dafür. Der Krümmer bietet nicht direkt Mehrleistung, aber der Motor kann wegen dem etwas größeren Querschnitts freier atmen und hat etwas mehr Drehmoment. Ohne passende Endschalldämpfer bringt der Krümmer ALLEIN nichts.
Sieht halt nur gut aus, weil Edelstahl.

Ich hab für meinen 30€ bei KA bezahlt. Die Suchanzeige stand 2 Monate drin, bis es geklappt hat

Komando zurück:

Ich habe gestern den Krümmer angebaut, dabei aber feststellen müssen, dass bei der Freewind die Variante mit Stehbolzen nicht funktioniert...

Die Krümmerführung ist bei der XF anders, als bei der DR 650 SE.

Das Problem ist, das ich den Krümmerflansch gar nicht über die Stehbolzen geschoben bekomme; hier hat es nur geholfen, die Stehbolzen wieder auszubauen, und gegen normale Innen-6-kant-Schrauben (Inbus) auszutauschen.

Schade, dass es nicht so funktioniert, wie bei der DR, aber ich wollte das auf alle Fälle richtig stellen.

Herzliche Grüße

Thorsten

Sieht gut aus , eingeklebt? Hast du was kürzen müssen oder passen die original so ?

Gruß Walter