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Guter Tip, Danke dafür!

Ich wiege fahrfertig 90 kg und der Dämpfer ist so ziemlich maximal vorgespannt (war schon so). Dennoch, ich schau mal nach!
Sollte sich im Soziusbetrieb was ändern? Klang immer gleich, soweit ich das beurteilen kann...

Viele Grüße,
Max

Edit: Sieht alles super aus, der Ketten-/Schwingenschutz hat noch Fleisch!

Lebowski hat geschrieben: Edit: Sieht alles super aus, der Ketten-/Schwingenschutz hat noch Fleisch!

Dass die von oben frisst, weißt du?

Grüße,
Dirk

Die Kette liegt oben auf dem Schwingenschutz auf, daher dachte ich schon, dass man auch da schauen sollte.
Oder was meinst du mit "von oben frisst"?

Viele Grüße,
Max

Ich habe das gemeint:

http://www.xf650.com/forum3/viewtopic.p ... aee#p15527

Vergiss was ich gesagt habe, ich glaube ich hab das verwechselt.

Grüße

jetzt mal ne doofe frage von mir: bei mir gehört der schleifschutz auch mal getauschg, jedoch habe ich keinen Hauptständer und somit tu ich mich schwer mit schwingenausbau...

meine überlegung jetzt: hinterrad raus, damit die Kette locker drinhängt, ritzel raus und dann den schutz "einfädeln"... funktioniert das? ist der SChutz flexibel genug?

MfG

brauchst blos das ritzel ausbauen, dann kannste die kette doch hängen lassen. geht von vorne, wenn ritzelabdeckung und ritzel draußen sind. das teil ist aber für 70-80000km gut, das waren meine tauschintervalle, und da auch nur prophylaktisch, durchgeschliffen war er beides mal nicht.

Wunderbar wenn das so einfach geht... Ich hab mittlerweile 45tkm drauf aber beim kettenwechsel ist mir aufgefallen dass da schon etwas alu rausblitzt...

MfG