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60 oder 70 .... fürn alten Mann fährst du echt nen heißen Stiefel

Bei uns in der kleinstadt bin ich froh, wenn ich schneller als 45 fahren kann. Selbst in Hannover hängt man spätestens mit 60 immer wem hinten drauf

wbdz14 hat geschrieben:vollsynthöl hab ich auch probiert, keine veränderung. 20W 40 oder 50 ist beim kaltstart verdammt zäh. mit der zeit lernt man, den 3ten nur kurz zu gebrauchen, die 60 oder 70 in der stadt gehen gut im 4ten oder 5ten, wenn man leistung braucht, steppt man halt ein paar gänge zurück.

na ja wenn minusgrade draussen sind ist ein 20 W 50 sicher zu zäh
aber bei Temperaturen über 10 C ist da sicher kein großer Unterschied oder
und im Sommer bei sehr großer Hitze ist ein W 50 sogar angebrachter

ich schalte bei meiner erst ab 85 in den 5 Gang
wenn ich bei 70 in den 5 schalte und dann noch das Gas erhöhe läuft sie nicht richtig rund

Ich habe 20W50 eingefüllt. Das ist etwas leiser. Von der Viskosität her macht es beim Schalten keinen Unterschied. Danke für den Tipp

Powerflip hat geschrieben:Ich habe 20W50 eingefüllt. Das ist etwas leiser. Von der Viskosität her macht es beim Schalten keinen Unterschied. Danke für den Tipp

mineralisch oder teilsynthetisch
von welcher Firma das Oil ?

Pennasol Multigrade Hd SAE20W50 mineralisches Mehrbereichsöl API SF/CD

Powerflip hat geschrieben:Pennasol Multigrade Hd SAE20W50 mineralisches Mehrbereichsöl API SF/CD

ist das ein Motorrad Öl ? sehe das nur als Öl für Autos
Öl für Autos sind für Motorräder aber nicht geeignet

das ist hier sehr gut und auch preiswert
Procycle 4T Motoröl Mineralisch, SAE 20W-50 4 L 24 Euro

https://www.louis.de/artikel/procycle-4 ... 0/10038458

Doringo hat geschrieben:

Powerflip hat geschrieben: Oile für Autos sind für Motorräder aber nicht geeignet

wo kommt dieser linguistische super-GAU eigentlich her? Das geht mir schon seit langem irgendwie ganz schön auf die Nerven

Das sind halt Berliner - die haben es nicht so mit Hochdeutsch
*duckundweg*

aber er hats sofort geändert. Das muss man ihm lassen, mit Kritik kann er umgehen

Ob Auto oder Motorrad sollte doch egal sein. Es geht um die Spezifikation des Öls. Wenn die zu den Vorgaben des Herstellers passen, ist es egal.