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Zündschloß XF 650
Verfasst: 25. Sep 2004, 20:09
von Kurt Hofmann
Moin Forum,
ich glaube, man sollte die Sache zum Abschluß bringen. Nach Auskunft eine Schlossermeisters sollten Schlösser eigentlich nicht mit normalen Oel behandelt werden. OK, wenn Abus ein spezielles Oel für Schlösser auf dem Markt gebracht hat, wird es schon gut sein. Aber in allen anderen Fällen sollte man sich schon auf das Graphit verlassen. Graphit ist ein Schmiermittel für alle gängigen Zylinderschlösser. Habe es selber auch probiert und der Schlüssel geht wie am ersten Tag.
Gruß
Kurt
Re: Zündschloß XF 650
Verfasst: 7. Okt 2004, 22:14
von Herbert Cassau
Kurt Hofmann hat geschrieben:Moin Forum,
ich glaube, man sollte die Sache zum Abschluß bringen. Nach Auskunft eine Schlossermeisters sollten Schlösser eigentlich nicht mit normalen Oel behandelt werden. OK, wenn Abus ein spezielles Oel für Schlösser auf dem Markt gebracht hat, wird es schon gut sein. Aber in allen anderen Fällen sollte man sich schon auf das Graphit verlassen. Graphit ist ein Schmiermittel für alle gängigen Zylinderschlösser. Habe es selber auch probiert und der Schlüssel geht wie am ersten Tag.
Gruß
Kurt
Recht hast du ! War seinerzeit auch meine erste Tat . War mein erstes Schloß wo es nicht klappte . Und was man nie machen soll , nämlich mit Öl beigehen hat gaklappt . Seit dem hab ich WD40 im Koffer . Und ich weigere mich standhaft näher darüber nachzudenken .
Grüße...
Graphit, bloß kein Kettenspray !
Verfasst: 8. Okt 2004, 08:47
von Andrew
Also, Kettenspray klebt zu sehr und ist auf die Dauer auch nicht geeignet für's Schloß. Habe das Lehrgeld auch schon an anderen Maschinen bezahlen müssen, sprich neues Zündschloß kaufen müssen. Um bei der Freewind das Zündschloß wieder leicht hin - und herbewegen zu können, sollte man nur Graphitspray benutzen. Nach langen Regenfahrten einfach mal rein damit. Wirkt übrigens sofort.
unwesentlich hat geschrieben:ich verwende seit jahren billiges(!) hausmarken-kettenspray aus den div. zubehörläden dafür.
ist zwar bissl lästig den schlüssel immer wieder sauber zu machen, weil noch ein wenig fett dranklebt, aber immer noch besser wie den schlüssel während der fahrt zu verlieren...
wd 40 bleibt nicht im schloss, eindringendes regenwasser verdrängt das oil leicht...
kettenspray wird so zäh, das es kaum ausgeschwemmt wird.
(nur kein zuu gutes verwenden, sonst wirds im winter arg zäh)
gut sprüh!
p.s. das geht auch für alle anderen bewegten stellen sehr gut, tank- und helmschloss, fussratsen-, seitenständer-, kupplungs- und bremsgriffgelenk usw. usw.