www.xf650.de

Ich habe mich da jetzt noch nicht informiert, aber für die Freewind müsste es doch eigentlich auch inzwischen die praktische Quicklock Lösung geben wo man die das Riemengefriemel bei der Tankrucksackauflage sparen kann.

Hi,
da gebe dir recht Dolmat, mit so ein Lenkkopfriemen ist es nicht sehr angenehm.
Und da ich von Naturaus ein fauler Mensch bin, habe ich meine eigene Methode der Befestigung gefunden.
Die Beiden Gummis werden unten den Lenkkopf durchgezogen und an der Mittelstrebe eingeharkt. So brauche ich beim Tanken nicht mal die Handschuhe ausziehen.

@Sigma und @Spezialist,

danke für die Hinweise

@Spezialist: Wenn ich das Bild richtig interpretiere hat der gezeigte Tankrucksack keine extra Bodenplatte?

Wir haben an der Freewind einen mit einer extra Bodenplatte. Die bleibt in der Regel auf dem Tank während der Tankrucksack über einen Reißverschluss darauf befestigt wird. In der Bodenplatte ist natürlicht eine Aussparung für die Tanköffnung.

Nur WENN man mal die Bodenplatte ab hatte, ist es ein ziemliches Geknote bis die wieder sitzt. Darum dachte ich dass eine Quicklocklösung eigentlich ideal wäre. Aber die Berichte in dem vom Sigma genannten Thread sind ja nicht besonders ermutigend.

Sigma hat geschrieben:Hallo,
Also das Quick-Lock-System für Tankruscksäcke ist eigentlich genial. Aber leider passt nach meinem Wissenstand keiner der verfügbaren Rucksäcke wirklich optimal auf den Tank. Außerdem sind sie SAUTEUER und relativ klein.
Hier ein Link:
http://www.xf650.de/forum3/viewtopic.ph ... nkrucksack
LG,
Martin

Eine schöne Lösung! Und hier im Raum Aachen bekommst du nicht nur das Hufeisen einzeln, sondern auch den unter dem Tankrucksack befindlichen Adapterring.
Das Projekt - Moto-Detail-Endurorucksack-Umrüstung - auf das favorisierte System steht aber noch aus.
Den Riementankrucksack hab ich ja schon seit Jahren und so langsam nervt mich das Ding bei Tankstops!
Ich warte aber noch auf die beiden Kunststoffplatten, die ich in und unter den vorhandenen Tankrucksack montieren möchte, da ich nicht glaube, dass eine direkte Verschraubung des Gewebes halten wird.
Sobald ich den "Umbau" angefangen habe, werde ich die Maßnahme auch photographisch begleiten und hier Kund tun.

Gruß

Tron
(5Stars-Träger, mit zwei großen, alten und abgeschrägten GIVI-Koffern, der Optik wegen meist nur mit dem linken Träger unterwegs)

Hi,
hast richtig gedacht, der Tankrucksack hat keine bodenplatte.
Er hat einen KLETTVERSCHUSS der immer unter der Sitzbank bleibt.
Um ihn zu montieren brauche ich nur Sekunden.
Der Held ist auch sehr gut verarbeitet, braucht auch keine Regenhaube. Meiner ist 100% dicht. Ich würde ihn mir an deine Stelle mal bei Louis bestellen kannst ihn ja immer wieder Zurückschiecken bei nicht gefallen.

@ specialist:
Hört sich spannend an. Leider kann ich das Bild nicht sehen.

@ all:
Meine Susewind hatte übrigens netterweise beim Kauf auch ein komplettes H&B-System dabei. Für größere Unternehmungen finde ich die Koffer äußerst praktisch (wasserdicht und verschließbar), allerdings mutiert das Möppi dann schon zum Möbelwagen und deshalb wird der tägliche Kleinkram im Tankrucksack verpackt. Größere Teile lassen sich auch prima mit einem Gepäcknetz auf's Heck spannen.

Ein Quicklock-System für den TR und vor allem für die Koffer wäre genial, aber da sieht's Angebot für die XF leider mächtig finster aus ...

Hi Spezialist,

Louis gibt eine Länge von 43 cm an. Da müsste ich aber auf der Sitzbank ziemlich weit nach hinten rutschen, korrekt?

Gruß,

Rainer

Hi,
habe mir die maße nicht so angeschaut, habe das Vorgängermodel und der ist 36cm Lang. Wenn ich aber den Klettverschluss Mitmesse, ist meiner auch 43cm.
Was hast du zu verlieren außer drei Euro Porto.
Nein ich arbeite nicht bei Louis.

Auch wieder wahr. Danke!

Rainer

Also, ich habe alle Varianten der Gepäckunterbringung.
Die Suzi war damals schon mit Koffersystem inkl. Topcase von Givi ausgestattet. Ist ne schöne Sache, wenn
man nen Sozius und Gepäck mitnehmen will.
Alleine nutze ich die Koffer allerdings nicht, da sie die Schräglagenfreiheit doch "ein wenig" einschränken...
Topcase sieht scheiße aus, ist aber recht praktisch, wenn man einkaufen fährt und nicht auf Rucksäcke steht.
Den Tankrucksack nutze ich hauptsächlich für Touren, da er mir von der Befestigung für den Alltagsgebrauch
zu umständlich ist.
Mein Favorit ist auf jeden Fall die Gepäckrolle, da sie flexibel, leicht zu befestigen ist und das Fahrverhalten
bei mehr Gepäck relativ wenig verändert.