Die Freewind als Racer ...

[Gelöschter Benutzer 1935]

Das schwankt glaube bei ihm so ein klein wenig.
Er fährt sie auch gern selbst, wenn er Zeit hat.

Die letzten Bilder des Motorrades sind vom 2.12.2020, denke nicht das die bereits verkauft ist.

Ich kann ihn gern fragen, wir stehen in Kontakt.

[sixty4]

Namd!

Hier mal der Racer im Flattrack-Gewand. Bereit für seinen ersten Einsatz im Mai.

19"-Felgen mit 130er und 140er Flattrackreifen, große Startnummertafeln, breitem Lenker und keiner Vorderrad-Bremse.
Bin mehr als gespannt.

[Vau_Zwo]

Cooles Gefährt

[HansiPils]

Hut ab!

[Vau_Zwo]

Das Möp mit der 64 würde mich auch mal interessieren, schaut irgendwie sehr cool aus

[sixty4]

Moin!
Kleines Update aus gegebenem Anlass.

Nachdem der SOS-Racer als Flattracker herhalten musste, was nach einigen weiteren Anpassungen auch ganz gut funktionierte, kam mit den wachsenden Fähigkeiten auch der Wunsch nach weiteren Veränderungen.
Kürzerer Tank um weiter vorn sitzen zu können, höheres Heck damit die ganze Fuhre noch tiefer gelegt werden kann und das CafeRacer-Heck nicht den Reifen frisst.
Das ist dabei heraus gekommen:

Und jetzt funktioniert das Paket so gut das ich im nächsten Winter alles auseinander nehmen werde und alle Bauteile, insbesondere den Rahmen, aufarbeiten, aufhübschen und verbessern werde.

Manchmal schaue ich das Mopped an und denke mir: Arme Freewind, was musst du alles mitmachen...aber unter dem originalen Plastikkleid verbirgt sich tatsächlich viel mehr als nur eine kleine Reiseenduro.


Gruß Ralf

[Melitos]

Sehr schöner Umbau.

Welcher Vergaser versteckt sich im Rahmen? Verwendest du die Standard CDI-Zündung ohne Drosselklappensensor?

[Soso]

Moin Sixty4,
The other bike is your daily? It is as well a FW isn't it?
Do you have a side picture? I'm very interested in the header configuration you have on this one.
Mfg

[sixty4]

Sehr schöner Umbau.

Welcher Vergaser versteckt sich im Rahmen? Verwendest du die Standard CDI-Zündung ohne Drosselklappensensor?

Hi!

40er Delorto-Rundschieber mit Beschleunigerpumpe (KTM oder Husqvarna) auf selbstgebratener 1in2-Ansaugbrücke. Der Drosselklappensensor wurde seiner Rückholfeder beraubt und mit "Knopf" zum manuellen Verstellen versehen.

Gruß Ralf

[sixty4]

Moin Sixty4,
The other bike is your daily? It is as well a FW isn't it?
Do you have a side picture? I'm very interested in the header configuration you have on this one.
Mfg

viewtopic.php?f=27&t=6064

[Soso]

Hey thanks mate I haven't read this topic yet. You did a great job on that one as well.
I like a lot your header but I'm not very good a stainless welding. If I don't find anybody who build them from scratch I will revert to a Hessler header but I will search actively a shop which can make one like your before.

[Melitos]

Hi!

40er Delorto-Rundschieber mit Beschleunigerpumpe (KTM oder Husqvarna) auf selbstgebratener 1in2-Ansaugbrücke. Der Drosselklappensensor wurde seiner Rückholfeder beraubt und mit "Knopf" zum manuellen Verstellen versehen.

Gruß Ralf

Danke für deine Antwort.
Merken Sie einen deutlichen Unterschied im Motorverhalten mit dem "Knopf"?

[sixty4]

Vergaser:
Viel direkteres Ansprechverhalten und mit K&N Filter subjektiv deutlich mehr Leistung.

Knopf:
Entweder mehr Leistung unten raus oder leichteres hochdrehen. Je nach Stellung.

[mercygraz]

Vergaser:
Viel direkteres Ansprechverhalten und mit K&N Filter subjektiv deutlich mehr Leistung.

Knopf:
Entweder mehr Leistung unten raus oder leichteres hochdrehen. Je nach Stellung.

gibts da eine umbauanleitung ? klingt spannend

[sixty4]

Drosselklappensensor ausbauen und öffnen, Feder entfernen, dann wieder verschließen. Musste, glaube ich, geklebt werden. In die Aufnahme für den Vergaser hatte ich eine M8-Schraube versenkt.