wbdz14 hat geschrieben:außerdem spielt der tüv da nicht mit, das ist ein gravierender mangel, da sicherheutsrelevant. jetzt brauchst du dann halt nicht nur den kontaktstift neu, sondern den ganzen schalter.
schon besorgt , die Kontaktplatte mit dem Kabel und den Kontaktstift
für nen zehner
das werde ich aber in einer Garage dann reparieren
wollte es ja zuerst nur mit einer Büroklammer brücken
aber ich fand keine
und da Risiko es mit nem Schraubendreher zu brücken und dann loszufahren wollte ich nicht
falls sie mir an der Kreuzung ausgeht
die Zinnbrücke bekomme ich aber wieder weg die war nur angebacken
und so versuche ich es erstmal mit der alten Kontaktplatte
oh man wenn sowas mal auf der Reise passiert
werde mir mal paar Büroklammer einpacken müssen unterm Sitz
Blöd nur, dass der Schalter so anfällig ist und man dadurch mal Nachts irgendwo im Dunkeln im Stich gelassen wird. 
die geht nur raus wenn der Kupferkontakt draussen ist 
