Hallo,
habe seit 4 Wochen den Führerschein und bin seitdem etwa 1000km mit meiner Freewind gefahren. Schööön..
Leider fühle ich mich mit den 6 Jahre alten Pirelli MT80 Reifen nicht wirklich wohl und nach einem Sturz letzte Woche sollen die schleunigst ausgetauscht werden.
Deswegen muss ich das Thema Reifen noch mal hier ansprechen (habe schon alle Beiträge dazu gelesen und trotzdem ne Frage...):
Ich schwanke momentan zwischen Anakee von Michelin und Tourance von Metzeler.
Mein Freund hat die Tourance auf seiner Transalp und hat etwa 500km gebraucht bis die Reifen so eingefahren waren, dass er sich gut auf der Straße fühlte. Sprich, die harte Schicht der neuen Reifen hat sich doch recht lange und hartnäckig gehalten.
Habt ihr damit Erfahrungen?
Danke.
Conny
Reifen einfahren
Ja, also das mit den Reifen ist etwas bescheiden, wenn sie ganz neu sind.
Ich habe mir vorrigen Sommer auch die Metzler drauf getan.
Wurde auch darauf hingewiesen, vorsichtig einzufahren.
Dennoch.....erste Kurve, und das Hinterrad war weg. Zum Glück ist die FW im Handling sehr unproblematisch, da fällt man nicht gleich hin.
Ich selber bin dann gleich auf einen Packplatz, habe sie etwas angekippt, Lenkrad eingeschlagen und ordentlich Stoff gegeben. Da meine alten Reifen auch nur in der Mitte runter waren, denke ich, daß dieses kleine Burn Out keine Haltbarkeitsschäden ausgelöst hat.
Die Vorderen habe ich daheim mit dem Schwingschleifer sanft bearbeitet, aber auch nur den "Kurvenbereich". War mir so am sichersten! Ich fahre gern etwas flotter.
Denke zum einfahren braucht man viel Gefühl, ist als Anfänger sicher nicht ganz einfach!
EDIT: Da Du ja gleich bei mir um die Ecke wohnst: Der Suzuki-Händler in Heidenau ist zwar ein komischer Typ, aber sehr preiswert und arbeitet gut und fair.
Den auf der Wilhelm Franke Straße sollte man in meinen Augen besser meiden.
Ich habe mir vorrigen Sommer auch die Metzler drauf getan.
Wurde auch darauf hingewiesen, vorsichtig einzufahren.
Dennoch.....erste Kurve, und das Hinterrad war weg. Zum Glück ist die FW im Handling sehr unproblematisch, da fällt man nicht gleich hin.
Ich selber bin dann gleich auf einen Packplatz, habe sie etwas angekippt, Lenkrad eingeschlagen und ordentlich Stoff gegeben. Da meine alten Reifen auch nur in der Mitte runter waren, denke ich, daß dieses kleine Burn Out keine Haltbarkeitsschäden ausgelöst hat.
Die Vorderen habe ich daheim mit dem Schwingschleifer sanft bearbeitet, aber auch nur den "Kurvenbereich". War mir so am sichersten! Ich fahre gern etwas flotter.
Denke zum einfahren braucht man viel Gefühl, ist als Anfänger sicher nicht ganz einfach!
EDIT: Da Du ja gleich bei mir um die Ecke wohnst: Der Suzuki-Händler in Heidenau ist zwar ein komischer Typ, aber sehr preiswert und arbeitet gut und fair.
Den auf der Wilhelm Franke Straße sollte man in meinen Augen besser meiden.
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Brunftsvet
- schaut sich noch um
- Beiträge: 14
- Registriert: 3. Aug 2005, 12:59
Mein Anakee war nach 200 km angstrandfrei. Wichtig ist, dass du die Schräglagen langsam steigerst, damit immer noch ein Teil der schon eingefahrenen Reifenfläche mit aufliegt. Je breiter diese wird, desto mehr geht. Natürlich hängt die dazu benötigte Kilometerzahl von der Strecke ab, d.h. auf einem US-Highway ist der Reifen auch nach 5.000 km noch nicht eingefahren. Such dir ne schöne kurvige Strecke mit möglichst rauhem Oberfläche, wie man sie z. B. in Frankreich oft findet, fahr die Reifen warm und geh dann bewusst und kontrolliertimmer schräger. Dabei vor allem nicht zu viel Gas geben in Schräglage.
Einen eingefahrenen Anakee kannst du locker so fahren, dass der HR sich an der Kante auch zwischen den Stollen abfährt, und wenn er rutscht, dann sehr sanft und kontrollierbar. Geiler Reifen, ideal zum Rasten abschleifen.
Einen eingefahrenen Anakee kannst du locker so fahren, dass der HR sich an der Kante auch zwischen den Stollen abfährt, und wenn er rutscht, dann sehr sanft und kontrollierbar. Geiler Reifen, ideal zum Rasten abschleifen.
Man gewöhnt sich an allem, sogar am Dativ.
Hallo Ami,
hätte gar nicht gedacht, dass hier in Dresden bzw. Umland so viele Freewind-Fahrer unterwegs sind. Du hast aber nicht zufällig eine blaue? Die sehen wir nämlich immer mal. Ist recht flott unterwegs.
Die Werkstatt in Freital werd ich mir auf alle Fälle mal ansehen.
Hoffe, es stört keinen im Forum, dass wir gerade vom Thema abkommen..
Conny
hätte gar nicht gedacht, dass hier in Dresden bzw. Umland so viele Freewind-Fahrer unterwegs sind. Du hast aber nicht zufällig eine blaue? Die sehen wir nämlich immer mal. Ist recht flott unterwegs.
Die Werkstatt in Freital werd ich mir auf alle Fälle mal ansehen.
Hoffe, es stört keinen im Forum, dass wir gerade vom Thema abkommen..
Conny
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Susi-Freewind
- Spezialist
- Beiträge: 185
- Registriert: 12. Nov 2003, 17:44
- Wohnort: Hanau
), aber rutschen tut er immernoch.
Ich glaube das mit dem Bremsenreiniger muss ich nicht unbedingt probieren. Habe jetzt spontan die Anakee bestellt (waren ja viele so begeistert davon) und werde die dann einfach vorsichtig einfahren.
Allerdings sind die Anakee momentan ein wenig teurer als die Metzler Tourance und wenn sie dann noch eine kürzere Laufleistung haben, rechnet sich das nicht wirklich. Aber was solls...
Wegen der Ausfahrt in Bischofswerda: War leider nicht mehr online, bin aber eh noch nicht wieder fahrtüchtig: Schulter geprellt (kann kaum den Arm heben). Und mein baby steht erstmal ohne Schuhe, sprich Reifen in der Garage und wartet auf die neuen.
Conny
PS: meine ist Schwarz
Allerdings sind die Anakee momentan ein wenig teurer als die Metzler Tourance und wenn sie dann noch eine kürzere Laufleistung haben, rechnet sich das nicht wirklich. Aber was solls...
Wegen der Ausfahrt in Bischofswerda: War leider nicht mehr online, bin aber eh noch nicht wieder fahrtüchtig: Schulter geprellt (kann kaum den Arm heben). Und mein baby steht erstmal ohne Schuhe, sprich Reifen in der Garage und wartet auf die neuen.
Conny
PS: meine ist Schwarz
Der Suzi geht es gut - waren Sturzbügel von Hepco-Becker dran. Die haben alles abgefangen - kann ich nur empfehlen.
Na ja, ein paar kleine Kratzer ansonsten.
Bin mit 30km/h um eine Kurve irgendwo in einem Dorf bei Meißen und dort war dummerweise ein fetter Bitumenstreifen. Hab ihn gesehn und versucht, ihn zu umfahren aber mir ist das Hinterrad drauf weggerutscht und dadurch bin ich etwas weit Richtung Gegenverkehr gekommen, wo natürlich promt was kam. Also versucht, das Mopped weiter in die Kurve zu kriegen und dabei weggerutscht (wahrscheinlich noch durch den Schlenker vom Hinterrad). Die Moppeds vor mir hatten auch alle zu tun an der Stelle, haben es aber hinbekommen...
Fazit: großen Zeh angebrochen und Schulter gezerrt und gestaucht - trotz guter Moppedklamotten.
Weiß nicht, ob mich bessere Reifen an der Stelle gerettet hätten. Wahrscheinlich kamen verschiedene Sachen zusammen: die Straße, die Reifen und meine wenige Erfahrung beim Fahren.
Conny
Na ja, ein paar kleine Kratzer ansonsten.
Bin mit 30km/h um eine Kurve irgendwo in einem Dorf bei Meißen und dort war dummerweise ein fetter Bitumenstreifen. Hab ihn gesehn und versucht, ihn zu umfahren aber mir ist das Hinterrad drauf weggerutscht und dadurch bin ich etwas weit Richtung Gegenverkehr gekommen, wo natürlich promt was kam. Also versucht, das Mopped weiter in die Kurve zu kriegen und dabei weggerutscht (wahrscheinlich noch durch den Schlenker vom Hinterrad). Die Moppeds vor mir hatten auch alle zu tun an der Stelle, haben es aber hinbekommen...
Fazit: großen Zeh angebrochen und Schulter gezerrt und gestaucht - trotz guter Moppedklamotten.
Weiß nicht, ob mich bessere Reifen an der Stelle gerettet hätten. Wahrscheinlich kamen verschiedene Sachen zusammen: die Straße, die Reifen und meine wenige Erfahrung beim Fahren.
Conny
Dann gute Besserung!
Bitumenstreifen sind übrigens wirklich mit das Grausamste was es gibt!
Gerade wenn man sich schön in die Kurve legen will, und die Deppen vom Straßenbau wieder genau in der Mitte so einen Streifen ziehen mussten....wirds auch mit meinen Reifen rutschig!
Da hilft eigentlich nur Erfahrung. :gut:
Einen kleinen Drift kann man schön auf einem Sand/Erd(park)platz üben, am besten noch mit den alten Reifen....
Bitumenstreifen sind übrigens wirklich mit das Grausamste was es gibt!
Gerade wenn man sich schön in die Kurve legen will, und die Deppen vom Straßenbau wieder genau in der Mitte so einen Streifen ziehen mussten....wirds auch mit meinen Reifen rutschig!
Da hilft eigentlich nur Erfahrung. :gut:
Einen kleinen Drift kann man schön auf einem Sand/Erd(park)platz üben, am besten noch mit den alten Reifen....
