welcher Drehzahlbereich ?!

Beitrag von **dirk78** » 16. Mär 2009, 06:05

Hi Leute

nach langer Pause und viel Schrauberei ist mir aufgefallen,dass ich nicht mehr weiss, wie ich sonst gefahren bin ?
Zwecks Verbrauch und Motorlauf

Mich würde interessieren, in welchem Drehzahlbereich ihr fahrt und in welchem Bereich ihr schaltet bzw. in welchem Bereich ihr niemals fahrt ?!

danke

Beitrag von **wbdz14** » 16. Mär 2009, 08:21

setzt dich drauf und fahr, dann merkst du das doch.

unter 2000 touren ruckelts halt, beim gemütlichen fahren wird bei 4000 geschaltet, drehzahl fällt dann auf 3000 und man hat anschluß ohne ruckeln, beim überholen oder bei beschleunigungsrennen mit pseudorennfahrern dreh ich auch bis über 7000, kommt halt drauf an. aber dafür gibt´s ja den popometer

Beitrag von **Acacius** » 16. Mär 2009, 15:32

Mich stört das leichte Ruckeln noch bis 3000 Umdrehungen (am 5en Gang sogar fast 3500), deshalb fahre ich meistens zwischen 3500 und 7000, hauptsächlich zw. 4000-5500 (mein Lieblingsbereich). Ab 6500 habe ich das Gefühl dass die Suzi etwas ausser Atem läuft, da macht's mehr Krach als Spass. Ich bin zwar absolut kein Raser, spritsparend ist meine Fahrweise aber auch nicht besonders. Dafür habe ich gute Leistungsreserven schnell vorhanden.

Gruss,
Acacius

Beitrag von **wbdz14** » 16. Mär 2009, 16:51

solang ich keine leistung abfordere, kann ich auch im 5ten mit 3000U/min fahren, konstantfahrruckeln hat sie da nicht, beim beschleunigen halt kurz mal runterschalten.

Beitrag von **EsCaLaToR** » 16. Mär 2009, 19:03

Acacius hat geschrieben:Mich stört das leichte Ruckeln noch bis 3000 Umdrehungen (am 5en Gang sogar fast 3500), deshalb fahre ich meistens zwischen 3500 und 7000, hauptsächlich zw. 4000-5500 (mein Lieblingsbereich). Ab 6500 habe ich das Gefühl dass die Suzi etwas ausser Atem läuft, da macht's mehr Krach als Spass. Ich bin zwar absolut kein Raser, spritsparend ist meine Fahrweise aber auch nicht besonders. Dafür habe ich gute Leistungsreserven schnell vorhanden.

Gruss,
Acacius

...bei mir das gleiche. Unter 3000 sowieso nie, und meistens 4-6 Tausend Drehungen pro Minute....

Beitrag von **dirk78** » 17. Mär 2009, 06:44

hallo und danke,

ich denke auch das unter 3500 U/min schon fast untertourig ist und die Vibratioenen sind ja nicht so gesund für "beide". Nach oben ist ja keine Grenze gesetzt vom Drehzahlmesser abgesehen

Beitrag von **sauerländer** » 18. Mär 2009, 22:13

Hi
Ich fahre auch im Drehzahlbereich von 3500 bis 6000 U/min.Der Bereich
ist für Freewind nebst Fahrer am angenehmsten meine ich.
Mfg jürgen

Beitrag von **zr7-fighter** » 19. Mär 2009, 19:58

Tach

ich schließe mich Jürgen an und liege meinsten auch in diesem Bereich.

Beitrag von **BLACK BUM** » 11. Jul 2010, 18:57

Auch ich finde, daß die Freewind zwischen 3500 und 4000 Touren optimal (und sehr sparsam) läuft; heute bin ich mal im 5.Gang bis Tempo 130 km/h; da waren es sehr angenehme 5500 U/min.

Beitrag von **djroli** » 12. Jul 2010, 09:30

Das die Freewind bis 3000 U/min plus/Minus ruckelt ist bekannt. Ansonsten ist die Drehzahl natürlich abhängig von der Geschwindigkeit, und man sollte natürlich in der Regel und vernünftigerweise im höchsten Gang fahren.

Das Ruckeln kann man auf ein Minimum reduzieren, wenn sich die Maschine in einem vorzugsweise gepflegten und gewarteten Zustand befindet. Hier insbesondere die Kettenspannung, Ventilspiel und Vergaser und Zündkerzen.

Wenn man ein feines Händchen hat, dann läßt sich dieses durch behutsamen Umgang mit dem Gasgriff, mehr oder weniger reduzieren.

Ansonsten, möglichst runterschalten.