Hallo
kann ich den Motor meiner Freewind vor einer zu hohen Temp. schützen wenn es so warm draussen ist ?
habe mir schon ein Ölthermometer gekauft und verbaut, meistens liegt es so bei konstanten 80 Grad. Aber da der Fühler (sag ich jetzt mal so) ja nur so kurz ist und nicht ständig im öl liegt ist die Temperatur ja verfälscht.
Heute ist sie inner Stadt auf über 100 Grad geklettert. Was muss ich dazurechnen damit ich in etwa einen realen Wert habe ?
Was kann so ein Motor denn ab ? Wann sollte man ihn ausmachen um Schäden zu verhindern ?
habe die Suche genutzt aber nix passendens gefunden ...
Danke im voraus !
mfg
maik
Wann ist der Motor zu heiss ?
-
rasenmaeher-mann
- schaut sich noch um
- Beiträge: 20
- Registriert: 28. Mai 2008, 17:14
- Wohnort: Cottbus
-
jens_langen
- Site Admin
- Beiträge: 851
- Registriert: 28. Mär 2004, 12:46
- Wohnort: Köln
- Kontaktdaten:
Meine Meinung:
Da die XFab Werk kein Ölthermometer hat, braucht sie wohl auch keins.
Ich fahre meine seit 98 bei jedem Wetter und jeder Tempereratur. Es ist mir persönlich ziemlich egal wie hoch die Temperatur ist ( Ausser im Winter - da wird ihr mächtig kalt )
Es ist für mich ein Gebrauchsgegendstand, und genau das macht sie sehr zuverlässig.
Das einzige was ich ihr regelmäßig angedeihen lasse ist ein Ölwechsel, so alle 6-8Tkm.
Also mein Tipp: Bleib entspannt, wenn sie siffen will macht sie es mit oder ohne Temeraturfühler.
Gruß
Nachtrag: Rudi konnte mir mal erzählen das es ihm bei 120° - im Stau - die obere Zylinderkopfdichtung gerissen hatte
Da die XFab Werk kein Ölthermometer hat, braucht sie wohl auch keins.
Ich fahre meine seit 98 bei jedem Wetter und jeder Tempereratur. Es ist mir persönlich ziemlich egal wie hoch die Temperatur ist ( Ausser im Winter - da wird ihr mächtig kalt )
Es ist für mich ein Gebrauchsgegendstand, und genau das macht sie sehr zuverlässig.
Das einzige was ich ihr regelmäßig angedeihen lasse ist ein Ölwechsel, so alle 6-8Tkm.
Also mein Tipp: Bleib entspannt, wenn sie siffen will macht sie es mit oder ohne Temeraturfühler.
Gruß
Nachtrag: Rudi konnte mir mal erzählen das es ihm bei 120° - im Stau - die obere Zylinderkopfdichtung gerissen hatte
Hallo rasenmaeher-mann,
Da ich in Kreta lebe, kann ich mir vorstellen das die Temperaturen die meine FW relativ locker meistert höher sind als die in Deiner Region. In der Sadt im Stau in Juli wird sie natürlich ziemlich heiss und zwar unangenehm so für den schon verschwitzten Fahrer; beschwert hat sie sich noch nie, der Fahrer aber schon... Ich bin übrigens nicht besonders vorsichtig, ich versuche einfach nicht unnötig Gas zu geben oder hohe Drehzahlen zu erlauben.
Ich habe mir vor kurzem auch ein Ölthermometer besorgt (das billigere im Louis Sortiment-ist ganz gut wenn auch ein bisschen langsam), habe aber so weit keine Temperaturen über 100 Grad gesehen. Ich versuche mir die Temperatur zu merken nähstes mal dass ich in der Innenstadt bin.
Gruss,
Acacius
Da ich in Kreta lebe, kann ich mir vorstellen das die Temperaturen die meine FW relativ locker meistert höher sind als die in Deiner Region. In der Sadt im Stau in Juli wird sie natürlich ziemlich heiss und zwar unangenehm so für den schon verschwitzten Fahrer; beschwert hat sie sich noch nie, der Fahrer aber schon... Ich bin übrigens nicht besonders vorsichtig, ich versuche einfach nicht unnötig Gas zu geben oder hohe Drehzahlen zu erlauben.
Ich habe mir vor kurzem auch ein Ölthermometer besorgt (das billigere im Louis Sortiment-ist ganz gut wenn auch ein bisschen langsam), habe aber so weit keine Temperaturen über 100 Grad gesehen. Ich versuche mir die Temperatur zu merken nähstes mal dass ich in der Innenstadt bin.
Gruss,
Acacius
-
HappyDevil
- Profi
- Beiträge: 71
- Registriert: 15. Mär 2008, 13:50
Hallo
Also bei mir hält sich die Temperatur wenn ich länger Fahre konstant bei 80°C.
Sollte ich aber längere Zeit mal im Stau oder nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren, geht Sie schon auf 120°C hoch.
Dann versuche ich (wenn möglich) denn Motor abzustellen und mich rollen zu lassen. Sollte dies nicht der Fall sein werde ich wohl oder übel mal anhalten und Sie abkühlen lassen (bis jetzt zum Glück noch nicht passiert).
Ich denke das alles über 120°C in Deutschland nicht unbedingt gut für den Motor ist.
H.D.
Also bei mir hält sich die Temperatur wenn ich länger Fahre konstant bei 80°C.
Sollte ich aber längere Zeit mal im Stau oder nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren, geht Sie schon auf 120°C hoch.
Dann versuche ich (wenn möglich) denn Motor abzustellen und mich rollen zu lassen. Sollte dies nicht der Fall sein werde ich wohl oder übel mal anhalten und Sie abkühlen lassen (bis jetzt zum Glück noch nicht passiert).
Ich denke das alles über 120°C in Deutschland nicht unbedingt gut für den Motor ist.
H.D.
-
Hoppelstopps
- schaut sich noch um
- Beiträge: 21
- Registriert: 19. Okt 2007, 21:30
Mahlzeit,
Freewindfahrer sind Weicheier! *grins* Bin ja selber ein temporärer Freewindtreiber...!
Bezüglich der Öltemperatur machen kurzzeitige Sprünge über 120 Grad nix aus, ein Markenöl kann das vertragen. Wenn das allerdings öfter vorkommt, sollte man die Ölwechselintervalle verkürzen.
Bei meiner Honda Dominator sind Temperaturen von 110 Grad an der Tagesordnung, über 120 kann es auch mal gehen. Dafür muss das Öl auch nach 3000km raus.
Die Freewind geht nicht über 70-80 Grad hinaus.
Für mich heisst das als nächste Maßnahme: Ölkühler an die Dominator, weil lieber ein pfiffiges Weichei als ein harter Hund mit ständig öligen Pfoten
LG!
Thorsten
Freewindfahrer sind Weicheier! *grins* Bin ja selber ein temporärer Freewindtreiber...!
Bezüglich der Öltemperatur machen kurzzeitige Sprünge über 120 Grad nix aus, ein Markenöl kann das vertragen. Wenn das allerdings öfter vorkommt, sollte man die Ölwechselintervalle verkürzen.
Bei meiner Honda Dominator sind Temperaturen von 110 Grad an der Tagesordnung, über 120 kann es auch mal gehen. Dafür muss das Öl auch nach 3000km raus.
Die Freewind geht nicht über 70-80 Grad hinaus.
Für mich heisst das als nächste Maßnahme: Ölkühler an die Dominator, weil lieber ein pfiffiges Weichei als ein harter Hund mit ständig öligen Pfoten
LG!
Thorsten
-
Rudi Wendt
- Alter Mann
- Beiträge: 229
- Registriert: 26. Feb 2006, 12:41
- Wohnort: Buchholz in der Nordheide
Zitat:
Nachtrag: Rudi konnte mir mal erzählen das es ihm bei 120° - im Stau - die obere Zylinderkopfdichtung gerissen hatte
Hallo rasenmaeher-mann ,
der Admin hatte wohl bei dem Gespräch schon ein paar Kölsch im Kopf während ich auf den ADAC gewartet habe !!!
Temperaturanzeige im Stau über den Anzeigebereich (über 140Grad ) , rechts raus geparkt und dann lief ca. 1 l feinstes Castrol ungebremst auf den Standstreifen !
Diaknose: Simmerring Getriebeausgang mach so heißes, dünnes Oel nicht.
Ansonsten ist nichst weiter kaput gegangen ausser dem Vertrauen in die Freewind ( bei 55.000km selbst "gekackt"
)
Weitere Massnahmen im Feb.08:
Zum Susihändler, Freewind abgestellt, Wassergekühlte Bandit 1250SA mitgenommen und heute morgen bereits die 6333km Marke geknackt
Nachtrag: Rudi konnte mir mal erzählen das es ihm bei 120° - im Stau - die obere Zylinderkopfdichtung gerissen hatte
Hallo rasenmaeher-mann ,
der Admin hatte wohl bei dem Gespräch schon ein paar Kölsch im Kopf
während ich auf den ADAC gewartet habe !!!Temperaturanzeige im Stau über den Anzeigebereich (über 140Grad ) , rechts raus geparkt und dann lief ca. 1 l feinstes Castrol ungebremst auf den Standstreifen !
Diaknose: Simmerring Getriebeausgang mach so heißes, dünnes Oel nicht.
Ansonsten ist nichst weiter kaput gegangen ausser dem Vertrauen in die Freewind ( bei 55.000km selbst "gekackt"
)Weitere Massnahmen im Feb.08:
Zum Susihändler, Freewind abgestellt, Wassergekühlte Bandit 1250SA mitgenommen und heute morgen bereits die 6333km Marke
geknackt LG aus der Nordheide ( Niedersachsen, nicht Hamburg 
Der mit der Adventure anreist
Der mit der Adventure anreist
Hallo auch
mal abgesehn von Temperaturanzeiger, den ich nicht hab, fällt mir bei meiner FW auf dass es mir manchmal am rechten Fuss ziemlich warm wird. Unabhängig von Staustehn oder sonstigen Extremen ... vielleicht liegts am warmen Wetter dass mir das in letzter Zeit so häufig auffällt. Wenn ich aber einfach nur mit 80 bis 100 km/h vor mich hin bummele dann passiert das auch.
Ich hab meine FW jetzt seit ca. 2 Monaten, anfangs hab ich nix davon gemerkt, aber da wars ja noch April
Bei anderen Möppis vor der FW ist mir sowas nie aufgefallen. Hat das was zu bedeuten ?
mal abgesehn von Temperaturanzeiger, den ich nicht hab, fällt mir bei meiner FW auf dass es mir manchmal am rechten Fuss ziemlich warm wird. Unabhängig von Staustehn oder sonstigen Extremen ... vielleicht liegts am warmen Wetter dass mir das in letzter Zeit so häufig auffällt. Wenn ich aber einfach nur mit 80 bis 100 km/h vor mich hin bummele dann passiert das auch.
Ich hab meine FW jetzt seit ca. 2 Monaten, anfangs hab ich nix davon gemerkt, aber da wars ja noch April
Bei anderen Möppis vor der FW ist mir sowas nie aufgefallen. Hat das was zu bedeuten ?
Fahre meine FW auch seit 4 Monaten und es ist mein erstes Motorrad.
Aber dass es rechts am Knöchel mal was wärmer wird, kenn ich sehr gut. Denke bei der FW ist das halt einfach so (Luftkühlung halt) irgendwo muss der Wärme ja hin^^
Und ja stimmt, als es kühler war hab ich die Wärme durch Stiefel bzw Thermohose nicht gemerkt. Aber jetzt ohne den Krams merk ich das halt auch.
Zu deinem "Tukkern"
Ich find die FW Tukkert bei 100km nichtmehr gemütlich auch wenn sie noch bis 150-160 ziehen kann... tukkern ist das nichtmehr (mein Empfinden)
Aber dass es rechts am Knöchel mal was wärmer wird, kenn ich sehr gut. Denke bei der FW ist das halt einfach so (Luftkühlung halt) irgendwo muss der Wärme ja hin^^
Und ja stimmt, als es kühler war hab ich die Wärme durch Stiefel bzw Thermohose nicht gemerkt. Aber jetzt ohne den Krams merk ich das halt auch.
Zu deinem "Tukkern"
Ich find die FW Tukkert bei 100km nichtmehr gemütlich auch wenn sie noch bis 150-160 ziehen kann... tukkern ist das nichtmehr
(mein Empfinden)
Till hat geschrieben:Hallo auch
mal abgesehn von Temperaturanzeiger, den ich nicht hab, fällt mir bei meiner FW auf dass es mir manchmal am rechten Fuss ziemlich warm wird. Unabhängig von Staustehn oder sonstigen Extremen ... vielleicht liegts am warmen Wetter dass mir das in letzter Zeit so häufig auffällt. Wenn ich aber einfach nur mit 80 bis 100 km/h vor mich hin bummele dann passiert das auch.
Ich hab meine FW jetzt seit ca. 2 Monaten, anfangs hab ich nix davon gemerkt, aber da wars ja noch April
Bei anderen Möppis vor der FW ist mir sowas nie aufgefallen. Hat das was zu bedeuten ?
Ist halt ein Frauenmoped. Und die haben immer kalte Füße. Das ist schlicht ein Feature.
-
Spezialist
- Profi
- Beiträge: 60
- Registriert: 24. Nov 2007, 07:18
- Wohnort: Wolfsburg