www.xf650.de

Hi,


Obwohl die FW ja eben erst vom Band gelaufen sind ( ) läßt sich nicht ganz ausschließen, dass es inzwischen nicht nur beim Fahren bleibt, sondern auch 'mal eine Kleinigkeit ansteht ...

Gruß
ruhri

Hi,

als meine FW noch so richtig in Ordnung war, waren's um die 4,5 l (später mehr ).
Bei ziemlich ähnlicher Nutzung braucht die DL 650 (Bj. 2015) um die 3,9 l. Die aktuellen DL 650 brauchen etwas mehr.

Gruß
ruhri

Hi,

stimmt, an diese Löcher habe ich nicht gedacht.
Da kommt man mit einem ausreichend langen Schlitzschraubendreher an die Einstellschraube dran. Die hat einen Zahnkranz zum seitlich ansetzen.

Gruß
ruhri

Hi,

wirklich gruselig
Als ich das gerade gelesen habe, musste ich sofort bei meiner DL nachmessen: Der (fast neue) 110/80 R 19 vorn hat an der Schutzblechhinterkante nur 18 mm Freigang, vorne 23 mm. Bei 0 km/h, 2° C und 60 m ü. NN.

Gruß
ruhri

Hi, die beiden Einstellschrauben (eine für hoch/runter und eine für rechts/links) sind bei der "vor-facelift" nach meiner Erinnerung SW 10 und gut von hinten erreichbar. Es ist zwar schon eine Weile her bei mir, aber ich meine, dass die hoch/runter-Schraube die oben links war. Also: Auspro...

Hi, und schon kramt man in Erinnerungen :) ... Mit der Vespa, 1990: Mülheim - Neuharlingersiel - Mülheim: 650 km mit der Freewind waren es tatsächlich "nur" die Fahrten nach/von Bretten (tlw. über Belgien und durch die Eifel/Hunsrück/Pfalz), d.h. jew. max. 600 km mit der V-Strom, 2020: Mül...

Hi,


und: gutes Gelingen bei dem Projekt

Gruß
ruhri

Hi, Für eine gerade Linie habe ich etwa 20Km gebraucht, weitere Kurven nach 30Km schlingerfrei durchfahren, nur das Gefühl in engen Kurven nach innen zu kippen, ist noch nicht ganz weg. Ja, so geht es mir bei meiner 80er-Jahre-Vespa auch. Wobei außer der Kurvenlage :shock: noch die "begrenzte&q...

Hi,

vgl. a. hier: viewtopic.php?t=6534
Irgendwelche Möglichkeiten, das Problem vielleicht durch eine einmalige Eintragung zu lösen, werden in der aktuellen Ausgabe von "Motorrad" erwähnt.

Gruß
ruhri

Hi,

ich bin gespannt, ob es nur wg. nicht eingetragenen Reifenfabrikats bei einer Verkehrskontrolle zu Ärger kommt. Oder bei einem Unfall (Mitschuld).

Gruß
ruhri

Hi,

zu der Regelung "Einzelabnahme und Eintragung" wurde jetzt eine online-Petition gestartet (vielleicht nicht die Erste):

https://www.change.org/p/r%C3%BCcknahme ... rn-mit-abe

Gruß
ruhri

Für den Preis gibts bei anderen Motorrädern fast die ganze Anlage, ich bleibe dann lieber beim alten Krümmer, auch wenn er nicht so schön aussieht. Gruß Willy Hi, ja, früher gab es (ich meine, sogar bei Louis oder Polo) den "Edelstahl-Leistungskrümmer". Wobei ich nicht mehr weiß, was der ...

Hi,

mir war mal eine Mutter 'rausgerutscht; die habe ich glaub'ich nie wiedergesehen. In den Lufikasten fallen die nicht. Wäre zum Wiederfinden zu einfach

Gruß
ruhri

Hi,

ja, so ist es. Wenn man beide Kunststoffnasen der "Schnecke" zwischen die Nasen am Gabeltauchrohr einsetzt, wird diese (leicht) schräg eingeklemmt. Das führt zu einem Quietschen am Vorderrad und ist auch mechanisch für die Teile nicht so dolle.

Gruß
ruhri

Hi,

es reicht, die Scheibe abzubauen. Dann kannst du die Muttern - mit etwas Fummelei - von unten erreichen. Ich hatte mir dazu einen Ringschlüssel (10er, wenn ich mich richtig erinnere) passend leicht abgewinkelt.

Gruß
ruhri