www.xf650.de

Welcher Jahrgang hat Dein Federbein? Vermute die Feder der Facelift - Modelle wurden etwas härter... Aber, wenn die Gabel in der tiefe Position ist, und das Federbein im unteren Loch angeschraubt ist ( hohe Position) hast hinten automatisch weniger Gewicht auf dem Federbein_Hinterrad, d.h. wird hand...

Nach dem Ausbau braucht es ausser Schraubstock und Suzuki Werkstatt-Handbuch kein besonderes Werkzeug. Das Federbein ist schlau gemacht. Die Wirth-Feder ist auch nicht zu hart. Habe es nur leicht vorgespannt ca. 8mm. Bin in den letzten Wochen über 3000km im Raum Leonidi - Kalamata mit Gepäck und zu ...

In der teuren CH kostet die Mfk (CH_Tüv) etwa 30 bis 50 Euro, je nach Kanton.
Bin krass erstaunt was alles in D abgeht. Die Menschen schweigen?

Habe vor ca. einem Jahr eine alte 97er Polizei XF mit angeblich 24000km für etwa 360 Euro gekauft. Macht mir das nicht nach. Zuerst mal den Polizia_Kabelbaum raus und vieles mehr. Der Motor hatte extreme Geräusche (Getriebe etc) und lief einfach nicht richtig. Habe wirklich einige Tage bis zur Verzw...

Würde auf ein elektrisches Problem tippen, insbesondere den Seitenständerschalter testweise überbrücken. Wenn Du anfährst geht der Seitenständer leicht nach unten, spätestens bei der ersten Bodenwelle. Das reicht für Stromunterbrechung bei einem vergammelten el. Mini_Schalter für Wackel_ein_aus scha...

Wenn die Kupplung rupft, ist es immer ein Wechselspiel von "schlupf" und "packen" d.h. wie willst das messen, unmöglich. Hatte selber einige 650er Suzuki Motos, inkl. CCM, 650er Sachs und etwa 10 XFs. die XF650 wurde vor etwa 29 Jahren mit mineralischem Oel entwickelt. Seither ha...

Tippe, dass in dieser CCM mal falsches (syntetisches) Oel drin war...

Ist ohne Unterdruckanschluss. Zündschlüssel abziehen und Benzinhahn schliessen ist halt Gewohnheitssache.
Einer sagte mal: Bequemlichkeit (alles auf Knopfdruck oder automatisch plus heute KI) ist der Anfang vom ENDE.

Merci für die Info, werde mir die Kleinteile bestellen und nochmals probieren.

Wer einen etwas qualitativ besseren Benzinhahn inkl. 2x Filter will, nimmt einen originalen der Himalayan (2016 Vergaserversion). Habe den Himalayan-Tank an der Beta DR350 und diesen indischen Benzinhahn an der XF650. A_Nr. Royalenfield 587345/C kostet (2025) etwa 14 Euros beim Händler in der nähe.

Suche funktionierende Vergaser mit Originaldüsen, offene Version, d.h. 34.8 Kw
Habe meine alten 97er 3x ein und ausgebaut "gereinigt?", bringe das Zweitaktverhalten einfach nicht weg.
Echte Leistung erst ab ca. 5000 U/min, die Unterdruckschieber laufen schlecht im Alu.

Angebote per PN

Hab Dir einen originalen für 30 Euro plus Versand, aber ohne Schrauben/Federn.

Thorsten vom Deich hat geschrieben: ↑13. Jan 2025, 20:12 Nun, ich habe mir heute Gabelfedern von Wirth bestellt; Mal sehen, wie es dann aussieht.
Gruß
Thorsten

Diese Federn sind für meinen Geschmack sehr gut, insbesondere beim heftigen Bremsen hast mehr Feedback.
Stehen etwa 3-4 cm über das Rohr, lassen sich aber gut zusammenschrauben.

horst61 hat geschrieben: ↑7. Mai 2021, 07:18 was wiegt der freewindmotor ?

Musste an meiner XF den Motor wechseln.
Mit einer "billigen" Personenwaage (warum nicht Menschenwaage) ohne Oel und ohne Vergaser, aber mit Anlasser ca. 48kg

dachte er sei schwerer.

Peter

Gabel und Stoßdämpfer von der DR650 SE sollten passen und das Vorderrad der XF neu mit 21er Nabe einspeichen.
Eventuell passt da das 21 Zoll Vorderrad der alten BetaAlp, hast dann aber eine schlechtere Bremse.
aviun