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Nach dem Wechsel der CDI und weiteren Teilen nur 50 km gefahren und wieder Totalausfall !! Sicherung fliegt bei angesteckter CDI. Nichts zu machen. Also heute Sitzbank und Tank runter und entschlossen den Kabelbaum freizulegen. Der mittlere Stecker und ( in Fahrtrichtung gesehen ) der rechte Stecker...

Bericht Zwischenstand: CDI ist hin. Wenn ich die anstecke fliegt die Sicherung. Habe am Stecker zur CDI den Widerstand Pickup und der anderen Spule unten an der Kurbelwelle gemessen. Stimmen nach Rep-Handbuch. Habe die drei Lichtmaschinenspulen-Widerstände gemessen. Stimmen auch. Habe an der Zündspu...

Spannungsspitzenkiller: https://www.amazon.de/IWH-42081-Spannungsspitzenkiller-12-Volt/dp/B005VX9M8W/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1495080514&sr=8-2&keywords=spannungsspitzenkiller gibt es auch bei Tante Louise für ca. 10 € Problem: Kabel ist es nicht. Hab ich geprüft. Gestern die Anbauteile ru...

Nachtrag zum Zustand:
Batterie ist neu
Ladespannung gemessen. Liegt bei 13,7 Volt; bisher auch keine Lämpchen kaputt gegangen
Spannungsspitzenkiller an der Batterie direkt angebracht.
Steuergerät lässt sich nicht reparieren, da Elektronik vergossen

Bin schon lange im Forum und habe jetzt auch selbst mal ein Problem, mit dem ich nicht klar komme. In meiner Freewind mit ca. 70.000 km ist heute das dritte (!) Motorsteuergerät durchgebrannt. Nach dem Ausfall des ersten Steuergerätes stellt ich fest, dass die 10 A - Sicherung durch war. Strom war ü...